特斯拉車(chē)多少錢(qián)一輛 懂車(chē)的人不會(huì)買(mǎi)特斯拉

進(jìn)入2023年才幾天，特斯拉就開(kāi)始對(duì)銷(xiāo)量發(fā)起新一輪沖擊。新車(chē)型改款上市，銷(xiāo)售骨干價(jià)格再創(chuàng)新低。全新Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）推出兩款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為22.99萬(wàn)元至32.99萬(wàn)元；新款Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）共推出三款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為25.99萬(wàn)元至35.99萬(wàn)元。

同時(shí)，這款“地表最快量產(chǎn)車(chē)”也官宣了國(guó)內(nèi)售價(jià)。 Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙電機(jī)全驅(qū)版78.99萬(wàn)元起，Model Slaid三電機(jī)全驅(qū)版100.99萬(wàn)元起； Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙電機(jī)全驅(qū)版87.99元起，1萬(wàn)元起，Model X格子三電機(jī)全驅(qū)版103.99萬(wàn)元起。值得一提的是，軛式方向盤(pán)和標(biāo)準(zhǔn)方向盤(pán)均可免費(fèi)選裝。新車(chē)將于2023年上半年在中國(guó)大陸交付。

作為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)率最高的Model 3和Model Y，本輪價(jià)格調(diào)整再次降低準(zhǔn)入門(mén)檻，對(duì)同價(jià)位的中國(guó)品牌新能源汽車(chē)影響更大。為了吸引更多的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，這兩款車(chē)型也在不斷進(jìn)化“中國(guó)基因”。比如在軟件方面，Model Y通過(guò)KTV功能引入了各種本地APP。硬件方面，Model Y符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的使用習(xí)慣。它加長(zhǎng)了后排座椅并優(yōu)化了座椅的柔軟度和硬度。 “可選”升級(jí)為“標(biāo)準(zhǔn)”。

Model Spraid和Model X Plaid的“速度搭檔”，展示了特斯拉最具前瞻性的造車(chē)技術(shù)。這兩款車(chē)在造型上最直觀的變化就是很多細(xì)節(jié)都進(jìn)行了熏黑處理，比如格柵、門(mén)把手、窗框等，空氣動(dòng)力學(xué)方面也再次升級(jí)，比如前唇開(kāi)口更大，格柵和前保險(xiǎn)杠的形狀得到了優(yōu)化，并且在車(chē)尾增加了空氣動(dòng)力學(xué)套件。斯萊德車(chē)型風(fēng)阻系數(shù)低至0.208Cd。

就像當(dāng)年的大豎屏一樣，Model S格柵和Model X格柵的車(chē)款將再次引領(lǐng)潮流。首先，它突破了傳統(tǒng)的軛式方向盤(pán)，其次，它是一塊17英寸的橫向觸摸屏，分辨率為2200*1300，可以通過(guò)菜單中的設(shè)置實(shí)現(xiàn)左右旋轉(zhuǎn)。此外，內(nèi)飾做工用料也有明顯提升，采用大面積軟質(zhì)材料和真皮包裹，以及大量碳纖維飾板，將豪華與性能完美融合。

此外，備受期待的Steam游戲平臺(tái)正式上線，并提供海量游戲內(nèi)容，可暢玩《賽博朋克2077》等大作，得益于AMD新一代銳龍娛樂(lè)系統(tǒng)處理器，每秒10萬(wàn)億次浮點(diǎn)運(yùn)算，性能媲美索尼最新一代游戲機(jī)PS5。

Slaid車(chē)型續(xù)航約637公里，搭載三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可輕松實(shí)現(xiàn)扭矩矢量控制。最大功率達(dá)到1020馬力，百公里加速僅需2.1秒，最高時(shí)速達(dá)到332公里。被譽(yù)為“地球表面最快的量產(chǎn)車(chē)”。 Model X格紋還擁有極其強(qiáng)悍的性能，加速2.6秒，續(xù)航里程約536公里。

在銷(xiāo)售和服務(wù)方面，2022年，特斯拉將在中國(guó)大陸擁有超過(guò)320家體驗(yàn)店和服務(wù)中心、21家交付中心以及31家直營(yíng)車(chē)身和涂裝中心。同時(shí)，隨著特斯拉第10000個(gè)超級(jí)充電樁的建成，超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)已100%覆蓋中國(guó)大陸所有省會(huì)城市。

最終，在剛剛過(guò)去的2022年，特斯拉以91萬(wàn)輛的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超越排名第二的比亞迪，全球交付量超過(guò)131萬(wàn)輛，位居行業(yè)第一。在中國(guó)市場(chǎng)，上海超級(jí)工廠71.1萬(wàn)輛的交付量?jī)H用兩款車(chē)型和三年時(shí)間就超越奔馳、寶馬、奧迪，奪得中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌交付冠軍。如今新年伊始，特斯拉已經(jīng)迫不及待地開(kāi)始新一輪的戰(zhàn)略調(diào)整，加大本土化改進(jìn)，推出新車(chē)型。可見(jiàn)，在完全恢復(fù)之后，真正的較量才開(kāi)始。