銳志車的功率多少合適 銳志 功率

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二銳志（查成交價|參配|優惠政策）這車輪胎氣壓多少合適

一般情況下，汽車的胎壓在3到5之間比較合理，大家可以參考一下。

三銳志2.5S和2.5V選哪個

1 Reiz 物有所值，甚至有點高估。不過缺點還是有的，方向盤有點太輕了，只有在高速上方向盤手感才會好一些。

2、從舒適度上來說，銳志做到了。前排座椅和后排座椅都非常舒適。座椅的包裹力很好，很到位。它是一款入門級的全能跑車，對汽車沒有太多的電子限制。

四豐田——銳志車性能好不好？

1銳志有兩款發動機可供選擇：5升和0升，均為V型6缸結構。我們這次試駕的車型是5升排量車型，最大功率145千瓦，最大扭矩242牛米。這臺發動機運轉起來相當平順，動力輸出平而不弱，扭矩輸出在整個轉速范圍內都能有不錯的表現。

2.變速箱是和皇冠（查成交價|參配|優惠政策）一樣的6速手自一體變速箱。我們在皇冠上看到了這款變速箱的出色表現。它與發動機的配合非常默契，能夠直接準確的輸出發動機輸出的動力。傳遞給驅動系統。

3、兩者的出色配合造就了銳志不俗的加速性能。其0-100公里/小時的加速性能甚至超過了BMW325i，整個加速過程平順順暢，沒有明顯的換檔感。

4.當然，如果您需要享受駕駛樂趣，您可以選擇手動模式。高速換擋帶來的激情不亞于轎跑。銳志的轉向器調校的非常精準，能夠有效執行駕駛者的意圖。轉向柔和，在城市路況下輕松駕馭。

5.雖然在高速行駛時方向盤的力度有所變化，但并沒有想象中的那么合理，有點輕。不可否認，銳志在這方面并沒有貫徹跑車系列的設計意圖，而是在三廂車上做出了讓步。不過整個轉向系統的表現還是值得稱贊的。可以嚴格按照駕駛員的指令進行操作，或者將路面信息及時準確的反饋給駕駛員。

6、油門踏板在原車上采用柱式設計，踩起來感覺很直接。剎車踏板的調整有些出乎意料。整個剎車過程中踏板的反作用力非常微弱，雖然有效降低了駕駛者的Handling強度，但對于一款專為年輕人設計的車型來說，顯得有些害羞。

7、但是剎車效果沒有問題。可迅速降低車身速度，為您的行車過程保駕護航。機箱沒有問題。懸掛系統軟硬適中。銳志在運動與舒適之間找到了很好的結合。即使連續高速進行緊急換線作業，也不會感到擔心。

8、和皇冠一樣，銳志采用了后輪驅動技術，在中級車普遍推崇前輪驅動的今天，顯得非常大膽。如此優秀的驅動系統首先為車身帶來了非常合理的重量分配比例：54:4這樣的比例在轎車中實屬罕見，讓人難以理解銳志為何會有如此出色的表現。

9.另外，優勢還體現在轉彎半徑的減小，可以在起步階段提供更大的抓地力，讓加速性能更好。由于后輪負責驅動車身，前輪只負責轉向，進一步提升了操控性。的樂趣。