北京現(xiàn)代索納塔_怎么評(píng)價(jià)北京現(xiàn)代索納塔？

新上市的索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和起亞K5在產(chǎn)品力上相差無幾。毫不奇怪，自推出以來一直提供折扣。韓系車近幾年在中國的銷量表現(xiàn)有些疲軟。真的不如買大而實(shí)惠的自主品牌北京現(xiàn)代索納塔。其實(shí)韓系車有自己的高端產(chǎn)品，只是沒有引入中國。即使現(xiàn)代高管決定引入Genesis，它也很可能成為下一個(gè)謳歌或英菲尼迪。

不過，現(xiàn)代為了豐富產(chǎn)品線，即將推出一款基于索納塔的HEV車型，主打燃油經(jīng)濟(jì)性，吸引追求低價(jià)車的中年好爸爸。這款車已經(jīng)在美國上市銷售。 響應(yīng)是可以接受的。北京現(xiàn)代索納塔。

外觀更圓潤，實(shí)現(xiàn)更低的風(fēng)阻按照慣例，HEV車型和普通汽油車型的外觀不會(huì)有太大區(qū)別，但北京現(xiàn)代索納塔的細(xì)微之處還是能看出區(qū)別。比如全新設(shè)計(jì)的低風(fēng)阻輪轂、更圓潤的前保險(xiǎn)杠邊角、沒有排氣布局的尾部，看起來簡潔了許多，但這些變化讓它看起來有些平庸。

事實(shí)上，全新一代索納塔已經(jīng)有了突破。大溜背的設(shè)計(jì)吸引了很多年輕人，甚至35歲以上的消費(fèi)者對(duì)北京現(xiàn)代索納塔的青睞。尤其是前大燈，沿著引擎蓋線條排列的LED日間行車燈和漸變照明效果，貫穿車尾的尾燈等等，這些變化和上一代相比，是不是不夠吸引人？

內(nèi)飾雙屏顯示的尺寸對(duì)于這樣一款中級(jí)車來說剛剛好。新款索納塔并沒有一味追求電子化，而是保留了很多傳統(tǒng)的按鍵，這樣即使在開車的時(shí)候也可以使用，視線也不會(huì)離開路面。北京現(xiàn)代索納塔安全有保障。

2.0L自然吸氣+電機(jī)HEV索納塔最大的變化就是全尺寸太陽能車頂，不僅可以隔離紫外線和熱量，還能通過吸收更多電能智能調(diào)節(jié)車內(nèi)電器。如果損壞了，修理起來一定很麻煩，而且費(fèi)用也很高。

HEV車型采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配1.6千瓦時(shí)鋰電池組，綜合輸出功率達(dá)到192馬力。數(shù)據(jù)看起來很一般，但是還是可以提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性的。對(duì)北京現(xiàn)代索納塔的積極作用。 6AT變速箱換擋非常平順，這也讓這款車開起來非常平順。

如果開txt佛系的HEV索納塔，油耗可以輕松達(dá)到5.23L/100km，不輸豐田和本田的混動(dòng)車型。北京現(xiàn)代索納塔。

寫在最后，17萬元的起步價(jià)和日系良太相比還是有點(diǎn)吸引力的。其實(shí)，HEV索納塔存在的意義不在于與日系車競(jìng)爭，而是在于與自家的K5進(jìn)行差異化銷售。究其原因，畢竟不是所有的雙胞胎模式都能成功。吃好喝好，讓兄弟們過得好更重要。北京現(xiàn)代索納塔。