輪胎與路面接觸剛度 路面與輪胎之間的摩擦阻力產(chǎn)生的原因是什么?

汽車行駛阻力過大是什么故障?

行駛阻力增大的故障表現(xiàn)：汽車行駛阻力增大故障表現(xiàn)為感覺汽車動力不足車速與檔位不相符油耗增加汽車在平直道路上空檔滑行時滑行性能變差。

一般來說，汽車無法行駛的原因如下：離合器打滑了。

電機軸承損壞問題 如果不是剎車，可以檢查電機軸承，左右晃動電機，看看電機軸承是否有間隙，因為軸承損壞也會導致阻力變大。

車輪軸承損壞。驅動輪軸承老化或磨損也會導致驅動輪阻力過大。左側傳動系統(tǒng)故障。如傳動軸老化、卡滯或齒輪嚙合不良等也會導致驅動輪阻力過大。

汽車輪胎防沖擊效果好嗎

1、良好的 抗沖擊性能。由于路面的高低不平，汽車會受到較大沖擊力。但是由于輪胎的減震，緩沖作用，使我們乘坐的舒適性和行駛的平穩(wěn)性得到良好保證。同時，在起步，急停等加速過程中也起到了良好的減震、緩沖作用。

2、千里之行，始于足下。汽車輪胎就好比人的腳，自由行走全靠它的支持。輪胎是汽車磨損比較大的部位，如果輪胎一旦有所閃失，后果不堪設想。所以輪胎保養(yǎng)得好，不僅能延長使用壽命，還能提高行車安全系數(shù)。

3、輪胎抗沖擊的方法 汽車輪胎爆胎是在開車的時候經(jīng)常會遇到的，由于一些不正常的操作可以讓輪胎產(chǎn)生爆胎現(xiàn)象，很多車友會在輪胎里加入氮氣，用來防止爆胎，這是一個比較好的方法，對于輪胎加氮氣的其它優(yōu)勢也是我們需要了解的。

怎么見盡量減小車輪與地面間的摩擦力

我們用帶有花紋的橡膠輪胎，就是要增加它和地面之間的靜摩擦力。前輪胎也用帶有花紋的橡膠做成，也是要增加輪胎和地面之間的靜摩擦，使前輪和地面之間不打滑，轉向靈活。

減小摩擦的方法：減小壓力，使接觸面變光滑，使接觸面分開，變滑動為滾動。

先說明一點原理：要讓車輪滑動距離長，就應盡量減小車輪與地面間的摩擦力；要讓車輪少滑動，就應盡量增大摩擦力。

汽車在行駛過程中會遇到很多阻力,主要有哪些阻力?

1、汽車行駛阻力包括滾動阻力、加速阻力、坡度阻力、空氣阻力。滾動阻力 車輪滾動時，輪胎與路面的接觸區(qū)域產(chǎn)生法向、切向的相互作用力以及輪胎與支撐路面的相應變形。輪胎和支撐面的相對剛度決定了輪胎的變形特性。

2、空空氣阻力：汽車直線行駛時所受到的空空氣力在行駛方向上的分量稱為空空氣阻力。

3、這三種阻力：變形阻力、摩擦阻力還有輪胎空氣阻力的總和便是輪胎的滾動阻力了。在40m/s(144km/h)以下的速度范圍內(nèi)，變形阻力占了輪胎的滾動阻力的90%-95%，摩擦阻力占2%-10%，而輪胎空氣阻力所占的比率極小。

4、當彈性輪胎在硬路面(混凝土路、瀝青路)上滾動時，輪胎的變形是主要的，此時由于輪胎有內(nèi)部摩擦產(chǎn)生彈性遲滯損失，使輪胎變形時對它作的功不能全部回收。正是輪胎的這種彈性遲滯損失造成了滾動阻力。