輪胎磨損最嚴重的車型 輪胎磨損嚴重怎么說

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一般后驅車哪個輪胎磨損得比較快

而一些后驅車的輪胎哪個磨損的比較快，主要是依靠行駛的路況，以及司機的駕駛習慣。當然了，大多數(shù)是后輪受損比較快的。說到底，輪胎的磨損程度主要還是來自于，與地面的摩擦。摩擦得越多，那肯定受損傷的也就越多。

當然是氣壓不足的那個輪子磨損快嘍，氣壓不足導致與地面接觸面加大，加上重量因素，磨損自然就大。兩側胎壓相差太大的話開車危險，會側偏。

很多高性能后驅車的后輪寬度要大于前輪寬度這是為了提高后輪的抓地力。四驅車：四驅車的四個輪胎磨損要更快一點因為四驅車在行駛時四個車輪都有驅動力并且四個車輪還可能會產生一些干涉所以四驅車的輪胎磨損速度比較快。

前輪磨損比較快，前輪上方搭載了發(fā)動機，輪胎對地摩擦力大，磨損比后面快。

四驅車的四個輪胎磨損要更快一點，因為四驅車在行駛時四個車輪都有驅動力，并且四個車輪還可能會產生一些干涉，所以四驅車的輪胎磨損速度比較快。

為什么兩只后輪胎磨損比前輪胎大?

后驅車的后輪負責提供牽引力，前輪只負責轉向，后驅是汽車最合理的驅動方式，那么后驅車的后輪磨損程度要大一點。很多高性能后驅車的后輪寬度要大于前輪寬度，這是為了提高后輪的抓地力。

輕剎車，后輪分配的比重大，急剎車，前輪分配的比重大，如果你長期習慣溫柔的剎車，當然后輪就磨得多，對應的，此時后剎車片也比前剎車費些，完全顛倒通常認為的一副后剎頂兩副前剎的規(guī)律，不信你檢查檢查看是不是這樣。

這車一定是后驅動的吧。后驅動車型的后輪是驅動輪。在實際行駛過程中，輪胎受到驅動力的作用，輪胎的膠料會發(fā)生劇烈的磨損，而前輪屬于從動輪，相比而言磨耗情況較好，這屬于正常情況。

所以這也就不足為奇了。而一些后驅車的輪胎哪個磨損的比較快，主要是依靠行駛的路況，以及司機的駕駛習慣。當然了，大多數(shù)是后輪受損比較快的。說到底，輪胎的磨損程度主要還是來自于，與地面的摩擦。

朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后輪輪胎吃胎?

更換后橋即可。大眾朗逸的變形后輪軸需要更換車輛的后輪軸。后輪軸的變形破壞是由物理沖擊或過大的載荷造成的。如果汽車的后輪軸損壞或破損，需要更換，否則會影響汽車的行駛安全。

大部分車的后胎都是往里斜著，肉眼可以看出來，便于后輪跑直線。

你好，如果朗逸這款車后輪有吃太的情況，可以先做一下四輪定位看看。

樓上的讓我很無語啊！吃胎去做動平衡……吃胎跟跑偏這些情況，去做個四輪定位就好了。。

先確定是怎么吃胎的，輪胎表面磨損現(xiàn)象是什么樣。