馬自達6輕踩油門聲音大 馬自達6踩油門發動機聲音大

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馬自達6（查成交價|參配|優惠政策）睿翼（查成交價|參配|優惠政策）,提速給油時發動機有轟鳴聲很大,怎么回事?

1、它還有一項數據非常特別：壓縮比僅為7：1，而同級車如雅閣（查成交價|參配|優惠政策）4l發動機的壓縮比為5，上一代馬6的3l發動機更達6。

2、去了修理店說是批次差異沒問題，自己總會有膈應的感覺，求大神指點。5月入手的15年9月的馬6，之前家里媽媽開的是12年買的新馬六，我這個車就會明顯感覺到加速時發動機聲音異常大，跟12年哪款的比起來很明顯。

3、最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。當然了，小排量的發動機在加速過狠可能也會出現，這里我只談一般排量的比如1。5以上。

4、添加不適配的燃油標號。如果在提速的時候，發動機發出很大的轟鳴聲，卻很有可能是由于添加了不適配的燃油標號，比如93號加成了90號。 油箱蓋通氣孔堵塞。

馬自達6急加油門時底盤咕咚響

1、馬自達6底盤異響可能是由于減震器中的減震器損壞、減震器頂部橡膠損壞等原因造成的。還有很多原因可能會引起減震器的異響，平衡桿吊耳、臂橡膠套等橡膠部件老化后的問題也可能會引起異響。建議去4S店或修理廠現場檢查。

2、根據我的經驗，馬六及加油，有異響。問題可能出現在半軸。著重檢查一下半軸。在急加油過程中向左或向右打方向。

3、有很多馬自達6的車主都反映其噪聲很大，即使關了窗，其它噪聲都被抑制了，但發動機的噪聲會通過車身傳遞進來，而且會比較敏感尖銳。雖然噪音略大，但是這種絕對不是令人心煩的“噪”。

4、前輪軸承的故障導致的響聲，需要對軸承的本身潤滑做一個系統的檢查。不能長距離的行駛了，否則會造成軸承的干摩導致軸承的損壞，從而將軸承給燒蝕。

5、您好，嗡嗡響一般是軸承響，而且空擋加油門發動機聲音本身會提升，所以不排除是正常的響聲，建議到修理廠進行檢查確認。希望，能對您有所幫助。

6、馬自達六走爛路后輪咕咚咕咚異響，這種異響大概有以下這幾方面原因，第一，后減震器本身的問題，這種情況一般都是后減震器老化或者是漏油造成的，這種咕咚咕咚的異響，徹底解決的話，需要更換后減震器。

馬自達6跑起來嗡嗡響

輪胎。輪胎如果表面凹凸不平的話跑起來就會有噪音的餓 排氣管，排氣管密封不嚴的話，一發動機起就會有噪音 共振。如果你的車友變形的話，一到某一個時速就會出現噪音，時速變化噪音也隨消失，但是這個情況很難處理。

發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。

機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。

年馬時速80到100發動機聲音很響嗡嗡響的很厲害急！14年馬時速80到100發動機聲音很響嗡嗡響的很厲害急！ 這個做保養的時候需要清潔發動機積碳了。

發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。

馬自達6加速時發動機聲音異常大

1、去了修理店說是批次差異沒問題，自己總會有膈應的感覺，求大神指點。5月入手的15年9月的馬6，之前家里媽媽開的是12年買的新馬六，我這個車就會明顯感覺到加速時發動機聲音異常大，跟12年哪款的比起來很明顯。

2、有很多馬自達6的車主都反映其噪聲很大，即使關了窗，其它噪聲都被抑制了，但發動機的噪聲會通過車身傳遞進來，而且會比較敏感尖銳。雖然噪音略大，但是這種絕對不是令人心煩的“噪”。

3、發動機共振是正常現象，除了特別好的車一般都會不時的共振。例如奔騰，就總共振，途勝過彎時檔位不對也會共振。也可能是排氣的問題。

4、l發動機的扭矩提升更顯著，226nm的扭矩比上代提高了10％。它還有一項數據非常特別：壓縮比僅為7：1，而同級車如雅閣4l發動機的壓縮比為5，上一代馬6的3l發動機更達6。

馬自達6十萬公里冷車加油門異響

異響是由于空調壓縮機或皮帶張緊輪發出的，檢查一下，如果是張緊輪發響將其更換，如果是空調壓縮機發響就比較麻煩，要視具體情況看看能否維修好。車走的時候一突一突的，首先檢查節氣門是否太臟，其次是油路系統、電路系統。

車輛在正常的行駛過程中多少都會發出一定的噪音，但是這種噪音如果超出了一定的范圍就可以認定為是車身異響。

如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。 磨損有異響 癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。

關于您說的問題，有可能是冷啟動時機油過稠或機油壓力低，造成氣門頂桿頂端潤滑不良，氣門頂桿與凸輪軸之間缺少潤滑，從而出現異響。建議您根據以上分析的內容去4s店進行現場檢查。

有可能是減震器中的阻尼器損壞、減震器頂膠損壞等很多原因都可能導致減震器異響，還有平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件老化后出現的問題也會造成異響，建議去4S店或修理廠進行現場檢查。

馬自達6怎么加速時發動機聲音這么大而且隔音也不好

但是如果車主不能忍受的話，做個底盤裝甲，以及全車隔音，可以很有效地降低噪音水平。

換好點粘度低點的全合成機油試試，比如嘉實多極護5W20，美孚一號EP5W20，京東自營全球購有售 原廠胎噪能覆蓋發動機的聲音 新車聲音經常沒有老車順，一般過4萬之后才進一個非常好的狀態，別急。

發動機共振是正常現象，除了特別好的車一般都會不時的共振。例如奔騰，就總共振，途勝過彎時檔位不對也會共振。也可能是排氣的問題。

輪胎。輪胎如果表面凹凸不平的話跑起來就會有噪音的餓 排氣管，排氣管密封不嚴的話，一發動機起就會有噪音 共振。

除發動機體發出的機械聲外，還包括進氣系統噪音，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生一種很強的氣動噪音。

壓縮比僅為7：1，而同級車如雅閣4l發動機的壓縮比為5，上一代馬6的3l發動機更達6。降低壓縮比帶來的最直接好處，就是降低了爆震發生的可能性，從而對燃油使用寬容度更高，完全適用93號汽油。