兩廂福克斯1.5t和思域誰快
全新福克斯(查成交價|參配|優惠政策)對比思域(查成交價|參配|優惠政策),誰才是名副其實的“運動標桿”?
1、在運動氛圍的營造上面,全新福克斯要比思域更加濃烈,思域的內飾設計,相對來說更偏家用,而全新福克斯比如ST-Line版本,加入了大量的紅色縫線設計以及專屬logo刺繡,簡單粗暴地傳遞出一種性能車的感覺。
2、全新福克斯才是名副其實的“小鋼炮”。說起思域,大家都會想起“秒天秒地”的梗,但說到福克斯,很多人都會說它是緊湊級家轎的運動標桿。
3、福克斯的ST Line車型將運動進行的非常徹底,中網內的蜂窩設計,算是地道的小鋼炮車型。思域在黑化的加持之下,更加運動,兩側狹長的燈組非常系列,跟福克斯相比,兩種形態,不分上下。
4、但是,新款思域卻未做安全試驗,成績是否有提高不得而知;新福克斯變化也較大,但愿各方面能有明顯提高。綜合看,目前的這兩款車應該選擇思域,畢竟質量和油耗兩方面更重要。另推薦幾款車供參考:一汽豐田卡羅拉(查成交價|參配|優惠政策)8自動。
5、而福克斯主打運動性,駕駛時會感覺到平順的動力輸出,福克斯的駕駛感肯定是比思域要好,但是油耗方面畢竟美系車,福克斯要比思域費油。個人認為年輕人適合購買福克斯,家庭比重更大的人群本田思域更為適合。
6、空間方面我們這次特意用福克斯的三廂版對比思域,實際表現福克斯三廂版會更好,內飾包括座椅的運動氣息更強,而思域這套內飾確實沒什么新意了,比較務實家用。
全新福克斯和思域,誰才是最值得的“小鋼炮”?
全新福克斯搭載8英寸液晶儀表+13英寸大尺寸觸摸中控屏,帶來不錯的科技氛圍。
毫無疑問,10-15萬的兩廂轎車里,除了高爾夫(查成交價|參配|優惠政策),福克斯兩廂與思域HATCHBACK是最值得選擇的,它們都是以年輕運動為主,并且擁有高顏值與優秀的操控,定位極其相似。
福克斯的ST Line車型將運動進行的非常徹底,中網內的蜂窩設計,算是地道的小鋼炮車型。思域在黑化的加持之下,更加運動,兩側狹長的燈組非常系列,跟福克斯相比,兩種形態,不分上下。
喜歡動(查成交價|參配|優惠政策)力,思域的1.5T和福克斯的1.5T誰更強
1、而思域的5T高功率發動機,動力參數雖然與全新福克斯看齊,但百公里加速成績卻去到了8秒多。就動力性能來看,全新福克斯還是要更勝一籌。
2、動力對比:思域5T&CVT/福克斯5T&6AT 思域搭載5T發動機,最大功率134kW,峰值扭矩240N·m,變速箱為CVT無級變速。
3、在運動氛圍的營造上面,全新福克斯要比思域更加濃烈,思域的內飾設計,相對來說更偏家用,而全新福克斯比如ST-Line版本,加入了大量的紅色縫線設計以及專屬logo刺繡,簡單粗暴地傳遞出一種性能車的感覺。
都是兩廂車,思域對比福克斯,怎么選?
1、外觀對比:思域低趴動感/福克斯運動依舊 車身尺寸方面,我們通過一組數據來對比可以發現,思域的車身長度和軸距都要優于福克斯,但寬度和高度相比后者還有一定差距,可以說各自平分秋色。
2、車側看思域帶有溜背的跨界之美,福克斯輪圈更漂亮,帶著經典歐系掀背的風格。車尾部分,思域更有性格,中間的兩出排氣一看就知道不是善類。福克斯則給人感覺四平八穩,相當內斂。
3、實際的乘坐空間方面,兩車存在一定差距,后排空間表現福克斯更好,頭部和腿部空間都更大,而思域受限于溜背造型,使得實際的頭部空間體驗一般。
4、車內部分,福克斯Active與兩廂福克斯的整體差別不大,都是頗具層次感和科技感的設計。
5、全新福克斯沿用了“勢能美學”最新家族語言,立體設計格柵搭配翼展式大燈以及運動包圍套件,前臉既大氣又運動,俯沖式車身富有力量感,尤其是ST-Line和S車型的兩廂版,小鋼炮氣質營造到位。
本田思域對比福特福克斯哪個動力更強
而思域的5T高功率發動機,動力參數雖然與全新福克斯看齊,但百公里加速成績卻去到了8秒多。就動力性能來看,全新福克斯還是要更勝一籌。
兩車對比,操控方面都可圈可點,相比之下福克斯三缸機優惠力度更大一些,思域更保值。本文來源于太平洋汽車車家號作者,不代表太平洋汽車的觀點立場。
ACC自適應巡航、主動剎車等主動安全配置,思域的頂配車型上獨享Honda SENSING安全超感駕駛輔助系統套裝,包含了防碰撞預警、主動剎車、車道偏離預警、車道保持系統以及ACC自適應巡航。
外觀對比:思域低趴動感/福克斯運動依舊 車身尺寸方面,我們通過一組數據來對比可以發現,思域的車身長度和軸距都要優于福克斯,但寬度和高度相比后者還有一定差距,可以說各自平分秋色。
思域勉強算得上是運動化車型,但相比之下,全新福克斯不管是外觀設計、動力性能還是底盤操控,都做得更加運動純粹,更能吸引年輕人。
福特在我國銷量最好的車型就是福克斯了,在操控性上運動感十足,但是在外觀和內飾設計上不得不被吐槽,而且由于車身重,福克斯在同級別車中油耗偏高。
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