兩廂福克斯1.5t和思域誰快

福克斯 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(10985條)

全新福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對比思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）,誰才是名副其實(shí)的“運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿”?

1、在運(yùn)動(dòng)氛圍的營造上面，全新福克斯要比思域更加濃烈，思域的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相對來說更偏家用，而全新福克斯比如ST-Line版本，加入了大量的紅色縫線設(shè)計(jì)以及專屬logo刺繡，簡單粗暴地傳遞出一種性能車的感覺。

2、全新福克斯才是名副其實(shí)的“小鋼炮”。說起思域，大家都會(huì)想起“秒天秒地”的梗，但說到福克斯，很多人都會(huì)說它是緊湊級家轎的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿。

3、福克斯的ST Line車型將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行的非常徹底，中網(wǎng)內(nèi)的蜂窩設(shè)計(jì)，算是地道的小鋼炮車型。思域在黑化的加持之下，更加運(yùn)動(dòng)，兩側(cè)狹長的燈組非常系列，跟福克斯相比，兩種形態(tài)，不分上下。

4、但是，新款思域卻未做安全試驗(yàn)，成績是否有提高不得而知；新福克斯變化也較大，但愿各方面能有明顯提高。綜合看，目前的這兩款車應(yīng)該選擇思域，畢竟質(zhì)量和油耗兩方面更重要。另推薦幾款車供參考：一汽豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）8自動(dòng)。

5、而福克斯主打運(yùn)動(dòng)性，駕駛時(shí)會(huì)感覺到平順的動(dòng)力輸出，福克斯的駕駛感肯定是比思域要好，但是油耗方面畢竟美系車，福克斯要比思域費(fèi)油。個(gè)人認(rèn)為年輕人適合購買福克斯，家庭比重更大的人群本田思域更為適合。

6、空間方面我們這次特意用福克斯的三廂版對比思域，實(shí)際表現(xiàn)福克斯三廂版會(huì)更好，內(nèi)飾包括座椅的運(yùn)動(dòng)氣息更強(qiáng)，而思域這套內(nèi)飾確實(shí)沒什么新意了，比較務(wù)實(shí)家用。

全新福克斯和思域,誰才是最值得的“小鋼炮”?

全新福克斯搭載8英寸液晶儀表+13英寸大尺寸觸摸中控屏，帶來不錯(cuò)的科技氛圍。

毫無疑問，10-15萬的兩廂轎車?yán)铮?a class="cmsLink askLink" >高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），福克斯兩廂與思域HATCHBACK是最值得選擇的，它們都是以年輕運(yùn)動(dòng)為主，并且擁有高顏值與優(yōu)秀的操控，定位極其相似。

福克斯的ST Line車型將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行的非常徹底，中網(wǎng)內(nèi)的蜂窩設(shè)計(jì)，算是地道的小鋼炮車型。思域在黑化的加持之下，更加運(yùn)動(dòng)，兩側(cè)狹長的燈組非常系列，跟福克斯相比，兩種形態(tài)，不分上下。

喜歡動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）力,思域的1.5T和福克斯的1.5T誰更強(qiáng)

1、而思域的5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)雖然與全新福克斯看齊，但百公里加速成績卻去到了8秒多。就動(dòng)力性能來看，全新福克斯還是要更勝一籌。

2、動(dòng)力對比：思域5T＆CVT/福克斯5T＆6AT 思域搭載5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，變速箱為CVT無級變速。

3、在運(yùn)動(dòng)氛圍的營造上面，全新福克斯要比思域更加濃烈，思域的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相對來說更偏家用，而全新福克斯比如ST-Line版本，加入了大量的紅色縫線設(shè)計(jì)以及專屬logo刺繡，簡單粗暴地傳遞出一種性能車的感覺。

都是兩廂車,思域?qū)Ρ雀？怂?怎么選?

1、外觀對比：思域低趴動(dòng)感/福克斯運(yùn)動(dòng)依舊 車身尺寸方面，我們通過一組數(shù)據(jù)來對比可以發(fā)現(xiàn)，思域的車身長度和軸距都要優(yōu)于福克斯，但寬度和高度相比后者還有一定差距，可以說各自平分秋色。

2、車側(cè)看思域帶有溜背的跨界之美，福克斯輪圈更漂亮，帶著經(jīng)典歐系掀背的風(fēng)格。車尾部分，思域更有性格，中間的兩出排氣一看就知道不是善類。福克斯則給人感覺四平八穩(wěn)，相當(dāng)內(nèi)斂。

3、實(shí)際的乘坐空間方面，兩車存在一定差距，后排空間表現(xiàn)福克斯更好，頭部和腿部空間都更大，而思域受限于溜背造型，使得實(shí)際的頭部空間體驗(yàn)一般。

4、車內(nèi)部分，福克斯Active與兩廂福克斯的整體差別不大，都是頗具層次感和科技感的設(shè)計(jì)。

5、全新福克斯沿用了“勢能美學(xué)”最新家族語言，立體設(shè)計(jì)格柵搭配翼展式大燈以及運(yùn)動(dòng)包圍套件，前臉既大氣又運(yùn)動(dòng)，俯沖式車身富有力量感，尤其是ST-Line和S車型的兩廂版，小鋼炮氣質(zhì)營造到位。

本田思域?qū)Ρ?a class="cmsLink askLink" >福特福克斯哪個(gè)動(dòng)力更強(qiáng)

而思域的5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)雖然與全新福克斯看齊，但百公里加速成績卻去到了8秒多。就動(dòng)力性能來看，全新福克斯還是要更勝一籌。

兩車對比，操控方面都可圈可點(diǎn)，相比之下福克斯三缸機(jī)優(yōu)惠力度更大一些，思域更保值。本文來源于太平洋汽車車家號作者，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)立場。

ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全配置，思域的頂配車型上獨(dú)享Honda SENSING安全超感駕駛輔助系統(tǒng)套裝，包含了防碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)以及ACC自適應(yīng)巡航。

外觀對比：思域低趴動(dòng)感/福克斯運(yùn)動(dòng)依舊 車身尺寸方面，我們通過一組數(shù)據(jù)來對比可以發(fā)現(xiàn)，思域的車身長度和軸距都要優(yōu)于福克斯，但寬度和高度相比后者還有一定差距，可以說各自平分秋色。

思域勉強(qiáng)算得上是運(yùn)動(dòng)化車型，但相比之下，全新福克斯不管是外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能還是底盤操控，都做得更加運(yùn)動(dòng)純粹，更能吸引年輕人。

福特在我國銷量最好的車型就是福克斯了，在操控性上運(yùn)動(dòng)感十足，但是在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上不得不被吐槽，而且由于車身重，福克斯在同級別車中油耗偏高。