陸風(fēng)x5剎車聲音大嗎 陸風(fēng)x5剎車片多久更換

陸風(fēng)X5 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1448條)

陸風(fēng)X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自動擋2.0t剎車起步后輪子發(fā)出吱吱的響聲

至于其他，可能是發(fā)動機(jī)內(nèi)部問題，比如EGR 閥門堵塞等。3，發(fā)動機(jī)有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發(fā)動機(jī)里面出來一樣，一般聽見這種聲音以后，發(fā)動機(jī)會迅速的損失動力。可能問題，發(fā)動機(jī)過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。

異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。

一樣的。陸風(fēng)X5plus的0T發(fā)動機(jī)由沈陽航天三菱出品，代號為4G63S4T，此款發(fā)動機(jī)被多家自主品牌使用，發(fā)動機(jī)最大功率為：140kw/5500rpm、最大扭矩為：250nm/2800-4400rpm。

陸風(fēng)車質(zhì)量挺不錯的，操控性很好，提速杠杠的！油耗如果好好開車的話在8個油左右。

你好 幾千到幾萬不等。建議先找專業(yè)維修變速箱的機(jī)構(gòu)檢測一下，確定一下故障原因再針對性的維修會比較好。關(guān)注途便，會有維修案例分享。

陸風(fēng)X5后邊不敢過坑,一直響,很厲害

1、發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。

2、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。

3、原地打方向異響應(yīng)該是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。

4、陸風(fēng)X5前減震咣當(dāng)響的原因有減震器損壞、彈簧松動、輪胎磨損、懸掛部件損壞。減震器損壞：減震器內(nèi)部的油封破裂或減震器活塞桿變形等情況會導(dǎo)致減震器失去作用，發(fā)生咣當(dāng)響聲。

陸風(fēng)X5的輪胎有聲音,是怎么回事呢

胎噪聲音的來源主要不是因?yàn)檩喬サ膶捳歉鶕?jù)路況的好壞來判斷的。再寬的輪胎去一條新路上行駛也聽不到胎噪，相反再窄的輪胎在一條凹凸不平的路面上行駛也會有不悅耳的胎噪聲。

應(yīng)該是剎車盤上有水或者是輪胎縫里有石子之類的東西，你可以檢查一下，如果排除這些可能建議你去檢查一下。

輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的，后橋噪聲則不然。當(dāng)汽車的速度低于48km/h時(shí)，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車在行駛和滑行時(shí)，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。

發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。

陸風(fēng)X5手動擋后輪為什么有巨大響聲

1、發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。

2、車輛行駛中，后橋發(fā)生異響是因?yàn)辇X輪嚙合的間隙不當(dāng)，差速器軸承預(yù)加負(fù)荷調(diào)整不當(dāng)或兩者兼而有之。排除異響時(shí)，需拆開檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動齒輪軸承的預(yù)加負(fù)荷及減速器齒輪的接觸痕跡。

3、軸承的磨損及損壞．當(dāng)軸承磨損時(shí)，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴(kuò)大。