x5多少錢(qián)

雖然汽車(chē)從來(lái)都不是“金融產(chǎn)品”，但除了少數(shù)非常冷門(mén)的車(chē)型外，主流新車(chē)都會(huì)有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的價(jià)格。暴漲暴跌的情況在汽車(chē)市場(chǎng)上通常并不常見(jiàn)。

當(dāng)然，也有例外。你見(jiàn)過(guò)不到半年差價(jià)近10萬(wàn)的新車(chē)嗎？就是國(guó)產(chǎn)寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。想必大家對(duì)這款車(chē)都不陌生。至于為什么半年內(nèi)車(chē)價(jià)相差近10萬(wàn)，就讓筆者慢慢為大家分析吧。

我們先來(lái)看看國(guó)產(chǎn)寶馬X5的上市時(shí)間，2022年3月31日，就叫4月吧。從此，國(guó)產(chǎn)寶馬X5走上了漲價(jià)養(yǎng)車(chē)的道路。據(jù)多家媒體報(bào)道，當(dāng)時(shí)全國(guó)寶馬經(jīng)銷(xiāo)商基本開(kāi)啟了漲價(jià)模式，但由于不同地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商的車(chē)源不同，最初的漲價(jià)幅度也有所不同。最低加價(jià)3萬(wàn)，最高加價(jià)5萬(wàn)。更何況，除了漲價(jià)，裝修或維修必須在店內(nèi)的消費(fèi)點(diǎn)進(jìn)行，否則就得在后面排隊(duì)。

盡管漲價(jià)如此嚴(yán)重，但在國(guó)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)的鼎力支持下，國(guó)產(chǎn)寶馬X5依然進(jìn)展順利。除了4月份因產(chǎn)能問(wèn)題沒(méi)有銷(xiāo)量外，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的銷(xiāo)量在5、6月份開(kāi)始暴漲。 6月，國(guó)產(chǎn)寶馬X5單月銷(xiāo)量達(dá)到4000+。要知道，這是一輛加價(jià)后落地70萬(wàn)到80萬(wàn)元的車(chē)。但是，不知是不是產(chǎn)能過(guò)剩？還是華晨寶馬不滿足于這種現(xiàn)狀？為了進(jìn)一步占領(lǐng)市場(chǎng)份額，從6月下旬到7月，國(guó)產(chǎn)寶馬X5終于停止了漲價(jià)。

此后，國(guó)產(chǎn)BMW X5的銷(xiāo)量一路飆升，8月份月銷(xiāo)量甚至突破8000輛。不得不感慨，有錢(qián)人還是很多的。但同時(shí)，對(duì)于那些前期漲價(jià)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，如今的現(xiàn)實(shí)似乎有些殘酷。根據(jù)目前的市場(chǎng)情況，國(guó)內(nèi)所有BMW 4S店均已對(duì)BMW X5全系車(chē)型進(jìn)行優(yōu)惠。目前產(chǎn)能較少的3.0T車(chē)型多以低價(jià)出售，原價(jià)提車(chē)，無(wú)需現(xiàn)金，無(wú)需裝修，無(wú)需分期。不過(guò)2.0T的兩款車(chē)型比較優(yōu)惠，尤其是30Li的專屬車(chē)型。根據(jù)眾多車(chē)友的實(shí)際車(chē)價(jià)，綜合優(yōu)惠35000-40000元。

這樣一來(lái)，30Li尊享版在部分地區(qū)的落地價(jià)可以控制在6萬(wàn)到6萬(wàn)左右。這樣算的話，按照剛上線時(shí)加價(jià)5萬(wàn)時(shí)接近75萬(wàn)的落地價(jià)計(jì)算，兩者相差不到近10萬(wàn)元。如果算上車(chē)輛的正常折舊，再加上額外加價(jià)5萬(wàn)元，這6個(gè)月早期的車(chē)主損失了多少？大家算一算就知道了。

問(wèn)題來(lái)了。現(xiàn)在這款國(guó)產(chǎn)寶馬X5的售價(jià)已經(jīng)明顯松動(dòng)?，F(xiàn)在是開(kāi)始的最佳時(shí)機(jī)嗎？不必要。如果不著急用車(chē)，建議等到明年。首先，從國(guó)產(chǎn)寶馬X5本身來(lái)看，明年很可能會(huì)迎來(lái)中期改款，所以現(xiàn)款車(chē)型必然在一個(gè)周期內(nèi)被清倉(cāng)。其次，隨著進(jìn)口奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等競(jìng)品再次降價(jià)，國(guó)產(chǎn)寶馬X5為鞏固地位，或?qū)⒓哟髢?yōu)惠力度，確保領(lǐng)先地位。因此，目前國(guó)產(chǎn)寶馬X5上的“等待黨”這次不會(huì)虧本，他們只是“早買(mǎi)早享”的車(chē)主。