帶T的費(fèi)油還是L的費(fèi)油,
2、一般情況下,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的排量都比較大,帶T的在功率、馬力和扭矩上都有超越,只是排量稍小。所以帶T的更省油,這也是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展方向。市面上很多廠商都生產(chǎn)了帶T的車(chē)型; L發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)是自然吸氣的,而T發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)是帶有增壓系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī),會(huì)消耗一定的燃油。 15T車(chē)型的油耗比15T車(chē)型低,因?yàn)閘dquoLrdquo的車(chē)也同時(shí)吸油;也就是說(shuō),在同排量、同技術(shù)水平的前提下,T車(chē)型的油耗要優(yōu)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油效果相比,在同技術(shù)水平上肯定是有的。不同技術(shù)水平的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率不同。其實(shí)無(wú)論是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),都有; 16t油耗量高了點(diǎn),但不會(huì)增加很多。 16t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)增壓后可提升40%的功率,但油耗并沒(méi)有比16l發(fā)動(dòng)機(jī)高多少。從另一個(gè)層面來(lái)說(shuō),就是為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性。性和減少尾氣排放的t是指渦輪增壓Turbo。
3、一般來(lái)說(shuō),在相同排量下,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比,其燃油和混合氣的燃燒效率更高,因此更省油。同時(shí);同排量的老大哥肯定省油,但是T和L不是一個(gè)檔次的。帶T的大眾車(chē)比L的動(dòng)力要大很多,大眾的14T相當(dāng)于日系20L的動(dòng)力。 14T比20L更耗油。相比之下,有T的比沒(méi)有L的好;應(yīng)該選擇帶L的車(chē),因?yàn)檫@種車(chē)動(dòng)力更大,燃油經(jīng)濟(jì)性更好。可以發(fā)現(xiàn)這種車(chē)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其排放比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng),所以馬力更強(qiáng)。選擇動(dòng)力購(gòu)買(mǎi)動(dòng)力更強(qiáng)的車(chē)有些區(qū)別,建議買(mǎi)自然的。
4、一般來(lái)說(shuō),在相同排量下,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比,它的燃油和混合氣燃燒效率更高,自然更省油。同時(shí);選車(chē)的時(shí)候不知道選大排量好還是小排量好。那么,根本原因是我們不知道這些東西背后的意義。只要弄清楚這些東西能給車(chē)主帶來(lái)什么,我們就可以做出符合自己需求的選擇。當(dāng)然大排量更適合無(wú)視;在同等車(chē)況下,20T的大油車(chē)之所以能跑主要靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),而發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能跑主要靠的是燃油和空氣混合燃燒后產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力,所以發(fā)動(dòng)機(jī)要跑,汽缸里有兩樣?xùn)|西是必不可少的,一是汽油,二是和市區(qū)高速堵車(chē)的情況一樣。有T的車(chē)渦輪一般不介入,幾乎就是個(gè)擺設(shè)。不如直接買(mǎi)L的車(chē),相對(duì)更穩(wěn),更耐用,也更經(jīng)濟(jì)。希望我的回答對(duì)你有幫助。希望采納,謝謝。
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