拐彎輪胎摩擦聲 拐彎輪胎摩擦聲音大

轉彎時輪胎響,怎么回事呀(高分)具體點

汽車轉彎時輪胎吱吱的響是橡膠于地面之間的摩擦響聲，這是正常現(xiàn)象。因為轉彎時汽車的慣性是往前，但拐彎了就是輪胎和地面阻力摩擦的聲音。

你好，轉方向盤的時候輪胎，可能造成轉向異響的來源：塑料件之間摩擦，因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。

汽車轉彎時輪胎異響常見于前輪，主要是以下幾個方面的原因：左右前輪的擋泥板或隔音墊上堆積異物過多，汽車在轉彎時，輪胎與異物發(fā)生了干涉，從而發(fā)出異響聲音。

有可能因前輪轉向節(jié)(半軸球籠等)造成的異響。 如：轉向部件損壞后可造成異響。有可能因輪胎的變形造成的異響。 如：變形或是磨損嚴重。有可能因前輪軸承造成的異響。 如：磨損、缺油潤滑等。

輪胎轉彎是有摩擦聲是怎么回事?

汽車轉彎時輪胎吱吱的響是橡膠于地面之間的摩擦響聲，這是正?，F(xiàn)象。因為轉彎時汽車的慣性是往前，但拐彎了就是輪胎和地面阻力摩擦的聲音。

汽車轉彎時，輪胎發(fā)出的吱吱聲是橡膠與地面的摩擦，屬于正?，F(xiàn)象。因為轉彎時車的慣性向前運動，但轉彎是輪胎與地面摩擦的聲音。

這是因為低溫使輪胎變硬，導致抓地力下限。轉彎時超過輪胎抓地力極限，導致打滑，異常噪音是輪胎與地面摩擦產生的聲音。汽車輪胎常用的復合材料在高溫下較軟，尤其是熱熔輪胎。

汽車轉彎時輪胎異響的其它原因如下：輪胎摩擦地面的聲音，那是該定位了；如果是嘎嘎嘎的聲音是球籠出問題了，得換新的；金屬嚓嚓的聲音，有可能是剎車片的擋板摩擦到剎車片了，自己用螺絲刀撬一下?lián)醢寰涂梢浴?p>汽車輪胎轉彎摩擦地面很響怎么辦呢?

最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現(xiàn)場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

一般氣溫在7°C以下時，如果汽車沒有配備冬季輪胎，容易出現(xiàn)膠水變硬，影響抓地效果。冰雪天氣應及時安裝防滑鏈。

平衡桿松動或者損壞。如果是這個方面出現(xiàn)了問題，響聲不僅僅出現(xiàn)在打方向上，在路況不好地情況下也會響。解決辦法就是加墊片或者更換平衡桿。減震器平面軸承出現(xiàn)問題。

用升降器把車輛升起。檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是否松動。拆卸前減震器檢查減震器是否良好。拆卸前輪檢查前輪軸承。檢查前輪驅動半軸是否松動。最后判斷故障原因，進行零部件更換。