長城哈弗f5

當哈弗提出F系列是“面向年輕消費者的智能化、科技化、年輕化的智能時尚SUV”時，不少人提出質疑。年輕化是幾乎所有車企都在打的牌。為什么哈佛說它能打動年輕人？

不過，天涯君在大理試駕了哈弗F系列旗下首款新車哈弗F5（查成交價|參配|優惠政策）后，對哈弗F系列的復興有了更深的理解。

造型：才是我要炫耀（查成交價|參配|優惠政策）的。

哈弗的車型總是給人以穩重、務實的印象，這也符合中國70、80年代主流消費者的審美，也是哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）一直占據榜首的重要原因之一。 SUV市場。

哈弗F系定位于80、90后的年輕消費者。她們個性張揚，追求獨特、個性、潮流。因此，哈弗F5的設計也凸顯了其“華而不實”的屬性。

乍一看，哈弗F5至少有3個特點能夠打動年輕消費者。首先，它擁有不張揚的前臉，大面積點陣格柵，全LED大燈，大量凌厲的直線，棱角分明；高低雙腰線彰顯其運動轎跑SUV的風范；懸浮式后擾流板使其更具個性，第三是時尚的內飾設計。進入車內，動感十足的紅色座椅首先映入眼簾，光是顏色就讓人有種荷爾蒙飆升的感覺。整車內飾設計質感十足，每一處細節都彰顯著青春動感的：環抱式中控設計、平底式多功能運動方向盤、出風口紅色裝飾條。 ……田亞軍喜歡控制區那一排機械鍍鉻的功能按鍵。

有人說藍色車身和紅色座椅感覺不協調，但對于年輕消費者來說，或許這就是他們想要的效果。他們不在乎傳統的所謂套路，他們要的是個性和潮流。從保時捷GTS的紅色儀表，到GTI的紅色縫線，年輕消費者總是對車內的紅色元素情有獨鐘。

尤其值得一提的是哈弗F5的全景車頂，采光面積高達0.877平方米。頭頂是藍天白云，坐在后排的乘客恍惚間會有一種騎上跑車的錯覺。

智能互聯系統：車內有Siri。

哈佛F5搭載Nuance語音系統。 Nuance是全球最大的專門從事語音識別軟件開發和銷售的公司。 Siri 使用Nuance 語音系統。該語音系統識別率高達97%，各種方言都能輕松識別。

同時，該系統可控制67項功能。常用的控制鍵、空格鍵、窗口、導航都可以輕松操作。比如講笑話、放音樂都很快。您可以在哈弗F5上登錄QQ音樂賬號，暢享多達2000萬首正版音樂的曲庫，實時更新新聞、股市等信息。田亞軍特意找到了播放率不高的歌手陳紅的《婁宇春》，甚至快速準確地播放了這首歌。

盡管很多車企都在吹噓自己的車載智能互聯系統，但很多車主還是選擇在車上加裝手機支架，使用手機導航，主要是因為車載導航的準確度太低。哈弗F5的導航體驗與手機基本一致。因為選擇了與高德合作，可以通過4G網絡實現實時導航和路況更新。

對于手機操控的90后來說，很多控制哈弗F5的指令也可以在手機上實現，比如通過手機APP遠程控制，遠程啟動，開關空音，汽笛，燈光等等其他功能。同時，手機APP還可以遠程監控車況和故障診斷。

Power : 良好的駕駛是第一位的。

在這次試駕中，我們駕駛著哈弗F5從喧鬧的城市到寧靜的蒼山洱海，從平坦筆直的高速路到崎嶇不平的碎石山路，基本體驗了日常出行可以使用的各種路況。

哈弗F5搭載了1.5GDIT+7DCT的動力組合。熟悉長城的朋友對這個動力組合并不陌生。之前在長城多款車型上使用過，反響不錯。為了凸顯哈弗F5的年輕屬性，長城對這套動力組合TCU和ECU的數據進行了優化，提升了油門響應速度，換擋邏輯更加激進，整車運動感更強。

從試駕體驗來看，哈弗F5在起步階段的加速非常輕快。輕踩油門后，車速直接上去了，整體表現令人滿意。 7速雙離合變速箱調教不錯，試駕過程中沒有出現明顯的頓挫感。如果用一個詞來評價，那就是：好開，方向盤手感很輕，女司機也能輕松駕馭；前麥弗遜后雙叉臂懸架和舒適性調節提高了車輛乘員的舒適性。尤其是車輛的NVH值得表揚。即使在時速超過100公里的情況下，車內依然十分安靜。

總結：

長城汽車造型中心高級設計師克里斯（Chris）表示，“F5在藝術與現實之間找到了平衡點，讓消費者感到酷炫、現代、舒適。”

從試駕體驗來看，哈弗F5顯然做到了。藝術化的設計美學，荷爾蒙紅的配色，讓年輕人覺得酷。符合年輕人需求的智能互聯系統、提供良好支撐感和包裹感的座椅、充分考慮人體工程學的內飾布局、舒適的性能定位，都能讓年輕消費者感受到現代和舒適。

對于哈弗F5來說，現在唯一的懸念就是價格了。如果長城能夠在目前預售價格的基礎上，拿出更多的誠意，給消費者足夠的驚喜，相信會有更多的年輕消費者愛上這款炫酷的新車。