國產(chǎn)氫能源汽車有哪幾款

氫燃料電池乘用車包括韓國現(xiàn)代NEXO（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、日本豐田Mirai（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和本田CLARITY（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），中國氫燃料電池汽車市場以商用車為主；有本田、豐田等氫燃料汽車，以氫為主要能源的移動車輛。內(nèi)燃機(jī)通常噴射柴油或汽油，而氫能汽車則使用氣態(tài)氫燃料電池和電動機(jī)來替代通用發(fā)動機(jī)。以氫作為出行主要能源的氫能源汽車已經(jīng)進(jìn)入市場，包括本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）larity、豐田Mirai、現(xiàn)代NEXO、上汽大通FCV80等。一般內(nèi)燃機(jī)通常噴射柴油或汽油，而氫能汽車則使用氣態(tài)氫代替；氫能源汽車包括大通榮威、豐田、Mirai、本田、Clarity、現(xiàn)代NEXO。氫燃料汽車以氫為主要動力。一般的內(nèi)燃機(jī)通常噴射柴油或汽油。氫燃料汽車使用氣態(tài)氫燃料電池和電動機(jī)來代替通用發(fā)動機(jī)，即氫燃料電池的原理是利用氫；電池、電機(jī)、電控電堆等核心部件質(zhì)保期為5年或20萬公里。在質(zhì)量保證方面，更是誠意滿滿。不過，這也說明，氫燃料電池汽車的價格不會像燃油那么貴。這輛車既簡單又便宜。去年，這款車已經(jīng)上市，售價為1.3億元。對于大多數(shù)普通人來說，這很簡單； 1 廣州本田Clarity 廣州本田CLARITY，續(xù)航里程可達(dá)750KM，三五分鐘即可加油破解完畢，但是這款車從外觀上看和其他車型非常相似，很多消費(fèi)者看不出來一看就是氫氣車2 Toyota Mirai Toyota Mirai的顏值不低。

氫能源汽車品牌本田CLARITY Clarity于2015年由本田推出，直到2016年12月，本田才開始向普通消費(fèi)者交付首批氫燃料電池汽車。 2017款Clarity 根據(jù)本田的數(shù)據(jù)和EPA測試，Clarity是最貴的單程366英里，58,901公里，油耗68； 3 上汽大通MAXUS FCV80 上汽大通MAXUS FCV80，作為國內(nèi)首款量產(chǎn)氫能源汽車，最大續(xù)航500KM，加氫3分鐘4 現(xiàn)代NEXO 現(xiàn)代NEXO，這款車的最大續(xù)航可以作為高達(dá)805KM，離不開三輛小坦克的加入。這輛車也克服了燃料電池汽車的大問題；與電動汽車相比，氫能源汽車具有續(xù)航時間更長、充電速度更快、“零排放”等優(yōu)勢那么，市面上的氫能源汽車有哪些呢？讓我們來看看1 本田CLARITY。本田CLARITY的續(xù)航里程可達(dá)750KM，三五分鐘即可充滿。然而，這輛車；上汽大通FCV80，作為國內(nèi)首款量產(chǎn)的氫能源汽車，最大續(xù)航500KM，加氫3分鐘，但高達(dá)130萬的售價可能會讓很多消費(fèi)者望而卻步，不過不用擔(dān)心，如果你砍掉100萬的補(bǔ)貼，你能拿到30萬。消費(fèi)者依然可以放心購買4 現(xiàn)代NEXO 現(xiàn)代NEXO； 1 Honda Clarity 本田CLARITY，續(xù)航里程可達(dá)750KM，三五分鐘即可完成加氫2 Toyota Mirai Toyota Mirai，續(xù)航里程不錯，650KM，也可以3 加氫五分鐘完成。不過與本田CLARITY相比，這款氫能源車的外觀非常有個性。 3 上汽大通FCV80；奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） fuelcell、福特Edge FCV、奧迪htronquattro、寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）氫燃料版等品牌都只是推出了概念車型，實(shí)際上還沒有量產(chǎn)至于商用車，現(xiàn)代XCIENT氫能等氫能重卡重卡Nikola TreCabover是國內(nèi)比較知名的品牌。其次，在中國，有乘用車品牌；氫能源汽車包括大通豐田本田現(xiàn)代等品牌。他們的代表車型如下1 豐田Mirai起價495萬美元，約合人民幣3189萬元。目前，豐田Mirai已經(jīng)生產(chǎn)出第二代車型。它是基于豐田的TNGA架構(gòu)生產(chǎn)的。駕駛品質(zhì)非常好，Mirai還是一樣。

國內(nèi)上市的氫能源汽車為1 MAXUS FCV80。國內(nèi)唯一上市的氫能源汽車是大通MAXUS FCV80，是2017年的車。不幸的是，這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。這輛車的原理是氫氣和空氣。氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電和水，完全綠色、無污染、低噪音。

一般來說，燃料電池通過電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。電化學(xué)反應(yīng)所需的還原劑一般使用氫氣，氧化劑使用氧氣。因此，最早開發(fā)的燃料電池電動汽車大多直接使用氫燃料。儲氫方式可以是液化氫壓縮氫或金屬氫化物儲氫。