五菱凱捷2022款行政版

據(jù)悉，五菱凱捷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2022款車型已經(jīng)申報，將于今年一季度上市。而混動版也隨即參與了申報。據(jù)其他媒體報道，它可能被命名為CapgeMINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PRO，估計有140,000例。

作為五菱首款銀標(biāo)車型，五菱凱捷剛上市時就非常受歡迎，月銷量一度達(dá)到11000輛，但好運（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）氣也不足以維持一年。持續(xù)下滑的銷量在去年11 月達(dá)到最低點2,510 輛。發(fā)生了什么？凱捷本身是一個有兩三個孩子的工薪家庭，讓預(yù)算不多的家庭也能享受到MPV的好處。因此，它在上市之初就贏得了消費者的青睞，上市首月銷量就突破了10000輛。

但是10萬級的MPV能做成舒適的MPV嗎？凱捷的表現(xiàn)是做到了，但是對于這款車卻沒有達(dá)到預(yù)期。

熟悉的MPV有別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、本田奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等，價格很貴，頂配的凱捷可以買4輛。從這一點來看，五菱凱捷是非常良心的，但也是配置有所縮水的地方。發(fā)動機依舊是五菱常用的1.5T低功率發(fā)動機，最大馬力147馬力。對于接近1.8噸的MPV來說，有點像小馬拉大車。而且底盤懸架設(shè)置困難，舒適性大打折扣，噪音控制不好，窗戶漏風(fēng)。這些也被投訴很多，售后服務(wù)也被罵慘了。雖然沒有什么大問題，但是有很多小問題，跟大問題是分不開的。

面對這些問題，新五菱凱捷也做出了一些調(diào)整。首先，搭載上汽1.5T高功率發(fā)動機，最大功率177馬力，遠(yuǎn)高于現(xiàn)款車型。雖然還是略顯不足，但對于一款注重舒適性的MPV來說基本夠用了。

其次，我們還對底盤優(yōu)秀的懸架進行了重新調(diào)校，對車窗漏水進行了更嚴(yán)格的檢查，并再次升級安裝了隔音棉。可見，五菱是有誠意的，努力做出改變，以滿足客戶的需求。

根據(jù)更多曝光的消息，五菱柳機研發(fā)出一款用于新能源混合動力汽車的高熱效率發(fā)動機LJM20A。由于采用阿特金森循環(huán)、DVVT、外置EGR等技術(shù)，熱效率可達(dá)39%，但目前還沒有LJM20A發(fā)動機的具體性能指標(biāo)。但在電機的幫助下，動力表現(xiàn)會比現(xiàn)款1.5T車型更好，油耗更低，舒適性進一步提升。有興趣的朋友不妨再關(guān)注一下，在留言區(qū)發(fā)表你的想法吧！

編輯/ZG