奔馳跑車敞篷多少錢 敞篷奔馳多少錢一輛
保時捷入門級敞篷跑車718 Boxster(查成交價|參配|優惠政策)的指導價為58.8萬元至85.8萬元。
關于保時捷,相信大家應該都不陌生。就在2016 年,保時捷還推出了其最入門級的跑車718 Boxster。新車的指導價在58.8萬至85.8萬之間,可以說是目前最便宜的保時捷敞篷跑車。從保時捷的行為不難看出,他們顯然是來吸金的。要不你說說它的2.0T發動機最大功率才250馬力?這不是罵我們250的人嗎?為什么我們國外沒有這個版本?開個玩笑,不過保時捷在某些方面確實不厚道,比如裝修。再看看奔馳,它剛剛在不久前正式推出了一款全新的E級敞篷轎跑。在我看來,它的產品力要比保時捷強很多。 68萬元的官方價格可以買到一輛E-convertible。我個人認為這是值得的,真的很想馬上來。讓我們來看看這款全新的奔馳E級(查成交價|參配|優惠政策)敞篷車。
市政府從奔馳官網獲悉,全新奔馳E級敞篷轎跑車已經正式上市,而在北京車展上亮相的首款特別版E 200敞篷轎跑車也已經官宣。價格。價格區間為67.98萬元至69.98萬元,確實不貴。外觀上,新車采用了與現款奔馳E級相同的設計,但敞篷的造型使其更加優雅。在設計方面,其前臉與新款奔馳E級Coupe如出一轍。大尺寸的“三尖星”LOGO和星形進氣格柵顯得格外前衛和運動;作為一款敞篷車型,車身側面的變化會更加明顯。配備20秒折疊軟頂敞篷,側后窗改為一體式升降形式。此外,它還將采用無框車門和無B柱設計,整個設計非常搶眼。
值得注意的是,憑借柔軟的車頂,E級敞篷車的輪廓與E級雙門轎跑車的輪廓相似,車身各部分比例完美,動感而修長。織物軟頂有深棕色、深藍色、深紅色或黑色可供選擇。全自動隔音軟頂也是E 級敞篷車的標準配置。其多層結構屏蔽車外風噪等噪音,即使在高速行駛時也能營造安靜的駕駛環境,讓車內乘客更容易溝通。另外,軟頂結構對于保持車內溫度的舒適度也有同樣的積極作用,所以雖然是敞篷車,但依然適合四季使用,土豪們也不用太擔心很多關于使用環境。
尺寸方面,全新E級敞篷車長4826mm、寬1860mm、高1428mm,前排寬1605mm,后排寬1605mm,加上四個高品質座椅,讓每一位乘客都能享受到真正的舒適。軟頂使用時后備箱容量為385L,軟頂折疊后后備箱容量為310L。后排座椅靠背可折疊,方便臨時裝載較長物品,提高整車實用性。
進入車內,全新E級敞篷的內飾同樣采用了奔馳最新的風格,整體設計布局與現款E級基本相同。但在出風口處,它采用了與全新奔馳E級Coupe相同的設計,造型來源于一臺機器發動機,頗為獨特,看起來更具未來感。其中,高配配備兩塊12.3英寸1920720像素顯示器組成寬屏,入門款配備雙圈7英寸彩色顯示屏,分辨率為1000 600。中控臺顯示屏為8.4英寸,分辨率為960540。儀表盤與中控顯示屏安裝在同一邊框內,提升了儀表盤的整體視覺效果。
前衛豪華的一體式運動座椅包裹感極佳,可選裝頸部加熱,后排座椅還具備加熱功能,進一步提升了全年使用的實用性。內飾皮革有五種顏色和九種不同的裝飾,包括兩種淺色高光木質裝飾。室內照明采用節能LED技術,有64種顏色可供選擇,營造更加個性化的室內照明環境。總之內飾:豪華。
至于動力,低配的E200動力參數實在是太差了,還不如保時捷。搭載2.0T發動機,最大功率184馬力,峰值扭矩300牛米。變速箱匹配的是奔馳最新的9速自動變速箱。不過值得一提的是,這款變速箱的換擋速度變得更快了。車輛巡航時發動機轉速較低,從而提高燃油經濟性并降低噪音。此外,奔馳還首次推出了4MATIC全時四驅系統,相信在各種路況下都能輕松駕馭。隨著奔馳全新E級敞篷車的到來,我們有理由相信,奔馳將在敞篷跑車領域收獲豐碩的成果。雖然對手是圖騰般的保時捷718(查成交價|參配|優惠政策),但奔馳的豪華感向來無人能敵。那么,你要問我,花68萬買一輛全新的E敞篷到底值不值?我認為這是值得的,但你們覺得呢? (UTV王卓編輯報道)
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