開車感覺輪胎很松散 車開起來感覺輪胎晃晃的感覺

晚上開車,看著好像輪胎有點晃是怪輪胎上有泥嗎

1、汽車輪胎上下左右晃動，請檢查下輪胎軸承間隙，上下擺臂球頭是否松曠，方向機球頭的間隙，輪胎晃動會導致吃胎，跑偏，要仔細檢查。可能的原因：輪胎氣壓不足，找個補胎店測量一下。

2、首先，你先檢查一下胎壓，看你的胎壓是否正常，一般出現這個問題時候，車胎慢撒氣。現在的車胎都是低壓胎，有時候被小東西扎破了，它漏氣非常的慢，這時候很難發現，開起來就會覺得輪胎上有東西晃。

3、可以明顯感覺到晃動和車輛脫離。動平衡有問題。輪子的質量分布不均勻。輪胎旋轉時，會產生方向變化的力玩偶，導致車輪的動態不平衡。這時，汽車行駛時，車身會有強烈的搖晃感或左右搖晃感。

4、那是輪胎行駛經過水泥路面的水泥伸縮縫時產生的沖擊，很正常。你要知道水泥的膨脹系數高，造路，必須留有伸縮縫。你下車檢查，當然什么事情也沒有了。

5、這個可能是你輪胎里有其他的東西，或者是輪胎的問題，建議去店里看看。

開車時,車輪不平衡原因是什么?

1、第三個原因是車輪胎的平衡重量被移除，如果車輪胎平衡重量被移除就會導致輪胎平衡不能夠及時調整，造成穩定性降低，就會導致車輪平衡偏差。

2、車輪會有規律地跳動，反映到車內就是方向盤抖，雖然對于方向盤抖動這個現象也可能是其他因素造成的，但是遇到方向盤抖先檢查動平衡，這個概率比較高。車輛行駛在某一速度的時候會產生共振。

3、引起車輪不平衡的主要原因如下： (1)車輪碰撞造成的變形引起的質心位移。 (2)因輪轂和輪輞定位誤差使安裝中心與旋轉中心難以重合。 (3)維修過程的拆裝破壞了原有的整體綜合重心。

汽車減震器是好的為什么車輛還是有松散的感覺?

1、減震簡單來說就是一個活塞結構，內部充滿了油，壓縮或者拉伸時需要很大的力，被稱為阻尼力，而在車輛顛簸時就是靠減震的阻尼作用快速消耗掉沖擊力，讓車身盡快恢復平穩。

2、汽車松動的另一個主要原因是汽車副車架襯套或懸掛襯套老化。很多車輛會選擇每五年左右更換一次襯套，在一定程度上解決底盤松動的問題。襯套使減震器與底盤剛性連接，減震器是底盤的附加運動部件。

3、第一種是減震器阻尼低，主要是為了追求車輛舒適性。這時候人遇到坑坑洼洼的路就會感覺晃晃悠悠的，在高速快速行駛的時候就會有一些不緊繃的感覺。二是 懸掛 連桿上的襯套軟硬材料導致底盤松動的感覺。

4、這主要是因為經過長時間的顛簸，汽車底盤的一些配件會變得松散，這是很正常的現象，定期去維護就可以了。

5、松散的自我品質：由于部分品牌或車型想要調整不同的舒適性和減震特性，將減震器的阻尼調整得相對較低，在遇到路面起伏時，回彈動作的相對反應較慢，可能會給人一種飄飄欲仙的感覺。

停車一周左右,開車出現輪子不平的感覺

1、在開車的時候，如果車輪出現了不平衡，那么可能是車輪變形，也有可能是車輪變質了，還有可能是平衡重量被移除了，最后一種可能性就是車胎磨損比較厲害。

2、重心偏離產生的結果，最好是停車路面平整。還要避免滑車，最好還是停車場里安全。

3、小車左后輪行駛中車輪子左右擺動，造成后輪擺動的原因主要有：輪轂軸內承過松或軸承有損壞。輪轂軸承的鎖緊螺母脫扣（螺紋損壞），或脫落。輪轂變形。輪胎局部損傷或質量差。車輪嚴重不平衡等。

4、為了安全著想需要換胎的。輪胎胎面不平，則將會帶來車輛行駛噪音，聲音性質類似于車輪軸承性能下降現象，輪胎胎面不平，有造成爆胎的可能性，增加行駛安全隱患，輪胎胎面不平會使左右摩擦力不一樣，對于剎車時可能會側滑。

汽車走起來不穩好像輪胎不圓了是什么原因?

仔細觀察輪胎表面，就是接地面，按你說的肯定是輪胎變形了。變橢圓了。很危險。在用就爆胎了。輪胎變形是輪胎表面的鋼絲層松散了。在氣壓的作用下變橢。

避震器太軟。部分越野車的重心較高，同時避震器調教得相對軟，車輛在遇到顛簸時會有搖晃感，這種情況是很正常的；輪轂失圓。

有可能是輪轂損傷失圓所導致的，或者車輛的動平衡沒有調教好，就會出現顛簸和搖晃的感覺。汽車在行駛中會產生跑偏、低速擺頭、方向盤發抖等行駛不穩定現象，現對產生這些不穩定現象的原因進行分析。

汽車直線行駛時方向忽左忽右、不穩定的原因：1前束太小或 反前束。2汽車前輪軸承松曠或羊角大螺帽松動。3轉向節主銷與襯套間隙太大或橫直拉桿和尚頭松曠。4輪胎鋼圈變形。