雪鐵龍汽車質(zhì)量好不好,開雪鐵龍的人基本是懂車的人

1、雪鐵龍質(zhì)量好。雪鐵龍是法國的大品牌，更是品質(zhì)的象征。來到中國之后，車型也比較豐富，也占據(jù)了一定的汽車市場。雪鐵龍有很多車型，比如新款愛麗舍世嘉C5等；大家第一時間就會想到雪鐵龍。法系車的評價往往是底盤不錯，車身調(diào)校能力一流，但是這臺雪鐵龍C6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）賣了很多年，卻賣不過雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。月銷量才幾百臺，遠(yuǎn)沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，為什么一直被好評的車卻沒人買？這臺雪鐵龍C6的定位要好于此； 12019款雪鐵龍C3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）XR配置豐富，軸距同級最長，性價比高。變速箱與16THP發(fā)動機(jī)完美匹配，滿足不同的駕駛需求。 2DCS動感舒適；雪鐵龍世嘉的質(zhì)量還是可以接受的。 16L自然吸氣發(fā)動機(jī)+傳統(tǒng)自動變速箱是非常典型的法式作品。這車已經(jīng)停產(chǎn)了，不過可以當(dāng)二手車用。放心選擇作為法國思維的產(chǎn)物，世嘉的發(fā)動機(jī)和變速箱都是法國PSA集團(tuán)的經(jīng)典車型，尤其是16L的機(jī)器。

2、愛麗舍法系車做工質(zhì)量沒問題。網(wǎng)站是堅實(shí)的，但愛麗舍的引擎噪音有點(diǎn)大。油耗75左右，和我的世嘉差不多。它是雪鐵龍C4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。感覺雪鐵龍的車質(zhì)量還是很好的。雪鐵龍在底盤調(diào)校、車內(nèi)空間利用率、車身鋼板材質(zhì)、渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)、內(nèi)飾材料等方面都優(yōu)于其他合資品牌。優(yōu)點(diǎn)，特別是底盤調(diào)校獨(dú)特，高速120絕對；雪鐵龍車質(zhì)量不錯。 1919年5月，雪鐵龍的A型轎車在法國奎察瓦投產(chǎn)，拉開了雪鐵龍轎車生產(chǎn)的序幕。產(chǎn)量只有2810輛，但雪鐵龍A型車依然創(chuàng)造了法國多項第一。從歐洲引進(jìn)的第一條大批量、低成本、設(shè)備齊全的生產(chǎn)線；越開越有感覺，說明法系車的底盤不錯。 2.外觀美觀時尚。法國的藝術(shù)設(shè)計水平很好。在外觀方面，法系車一直走在時尚前沿。

3、雪鐵龍的起源1900年，22歲的安德烈雪鐵龍從波蘭獲得人字齒輪加工切削專利。緊接著，這位綜合工科畢業(yè)的年輕人創(chuàng)辦了雪鐵龍齒輪廠1919年，雪鐵龍汽車公司成立，開始了他在汽車行業(yè)的不懈追求。 1919； 2011款雪鐵龍世嘉質(zhì)量不錯。相關(guān)公開信息查詢顯示，雪鐵龍世嘉生產(chǎn)商持有營業(yè)執(zhí)照，并嚴(yán)格按照營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營。沒有犯罪記錄。產(chǎn)品有保障，好評率高，質(zhì)量上乘。 2011款雪鐵龍世嘉是東風(fēng)旗下的三廂車型；好的1雪鐵龍C2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩廂質(zhì)量很好。上市銷售前會經(jīng)過5道質(zhì)檢，全部質(zhì)檢合格后才會上市銷售，所以雪鐵龍c2兩廂的質(zhì)量還是不錯的。 2 汽車的聲音效果和汽車的堅固性高，所以雪鐵龍C2兩廂的質(zhì)量好；雪鐵龍世嘉的質(zhì)量不好。世嘉是東風(fēng)雪鐵龍旗下一款面向家庭的轎車，雖然在2016年推出時已經(jīng)停產(chǎn)，但還是有很多人想買二手世嘉雪鐵龍。少，生活越來越艱難；雪鐵龍的車質(zhì)量還不錯除了家喻戶曉的小獅子標(biāo)致品牌，還有大名鼎鼎的雪鐵龍品牌。作為法系兩大車系的代表品牌，標(biāo)致如今在中國遭遇了不同程度的低迷。

4、我的C5用了4年多了，沒出什么大毛病。不過，這東西要看運(yùn)氣。就算是豪車品牌BBA，估計也得坐在引擎蓋上哭了。 2 我買C5的最大原因就是便宜，其次是配置好，安全性好，顏值好，舒適性好，所以現(xiàn)在就買了；東風(fēng)雪鐵龍C2質(zhì)量很好。雪鐵龍擴(kuò)展了C2 車型的范圍，并推出了更具運(yùn)動感的全新C2 VTS。該版本進(jìn)一步推動了C2向前發(fā)展。 C2 VTS 將與VTR 模型一起，希望能像以前的Saxo VTS 一樣成功。 C2的推出是雪鐵龍品牌中國戰(zhàn)略的重要組成部分。