10萬內(nèi)女士車排行榜

對于很多家庭消費(fèi)群體來說，小型電動車極具吸引力。它們價(jià)格便宜，停車方便，成本極低，短途出行方便，優(yōu)勢明顯。雖然五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV和比亞迪海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的出現(xiàn)直接點(diǎn)燃了這個(gè)領(lǐng)域，但在10萬元以內(nèi)的五門小型電動車中可供選擇的車型并不多。 2023年開始，傳統(tǒng)廠商開始進(jìn)入市場。五菱賓果、比亞迪海鷗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）即將上市。江南汽車率先帶來U2，將使該細(xì)分市場的關(guān)注度飆升。那么這些“游資”候選人都有哪些優(yōu)勢呢？

56800元，可插拔智能便攜PAD，2521mm軸距空間，L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。

江南U2高端車型憑借智能化優(yōu)勢，力壓零跑T03、哪吒V等新勢力純電動車；車。江南U2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高端車型可打卡運(yùn)行T03、哪吒V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等具有智能化優(yōu)勢的新動力純電動車型。入門級車型也有亮點(diǎn)，如五菱宏MINIEV、長安魯民、奇瑞逸等三款微車。

客觀來看，兼具價(jià)格、設(shè)計(jì)、空間、智能優(yōu)勢的江南U2勢必會給10萬元以內(nèi)的小有軌電車市場帶來動蕩。隨著10萬元以內(nèi)的純電動小型車熱潮席卷而來，能否抓住這一機(jī)遇，成為10萬元以內(nèi)純電動小型車的新王者就看它了。當(dāng)然，江南U2也有自己的煩惱。品牌形象和溢價(jià)能力相對較弱，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)不夠龐大，產(chǎn)能復(fù)工可能有限。這些都是限制江南U2未來的不確定因素。客觀來說，兼具價(jià)格、設(shè)計(jì)、空間、智能優(yōu)勢的江南U2，勢必會給10萬元以內(nèi)的小有軌電車市場帶來一場風(fēng)暴。隨著10萬元以內(nèi)純電動小型車的熱潮，能否抓住這個(gè)機(jī)會，成為10萬元以內(nèi)純電動小型車的新王者就看它了。當(dāng)然，江南U2也有自己的煩惱。品牌形象和溢價(jià)能力相對較弱，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)不足，產(chǎn)能有限。這些都是限制江南U2未來的不確定因素。

預(yù)售7萬-10萬元，復(fù)古豪華設(shè)計(jì)，2560mm長軸距，15個(gè)儲物空間，10.25英寸雙屏。

“人民需要什么，五菱就建什么。”在電動車制造方面很有經(jīng)驗(yàn)的——五菱汽車在大火之后，將目光投向了比宏光MINI EV高出一步的女性消費(fèi)者。事實(shí)上，女性、通勤、抱娃、買菜，在這個(gè)細(xì)分市場中有著大量的需求。如果五菱賓果降價(jià)，消費(fèi)者還是充滿期待的。

續(xù)航方面，五菱賓果提供203km和333km兩個(gè)續(xù)航版本。高配置支持快速充電和能量補(bǔ)充。與同級別相比，只能算是中規(guī)中矩，算不上最好，也不算最差。所以，五菱賓果是比較適合女生的“偏生”。能夠滿足好看、高性價(jià)比、大空間的需求，能夠給家庭用戶帶來高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。續(xù)航方面，五菱國賓提供203km和333km兩個(gè)續(xù)航版本，高配置支持快充。與同級別相比，只能算是中規(guī)中矩，算不上最好，也不算最差。所以，五菱郭斌是一個(gè)比較適合女生的“未成年生”。美觀、經(jīng)濟(jì)、寬敞，既能滿足需求，又能給家庭用戶帶來高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。

預(yù)估6.5萬-11萬，硬朗設(shè)計(jì)，比亞迪e平臺3.0打造。

近兩年，比亞迪的成功有目共睹，可謂“火爆”。 2022年，海豚在10萬級小型車市場四面楚歌，但在成本上漲的情況下，價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了11萬-13萬元。接著，比亞迪將入門區(qū)間的7萬-10萬元留給了期待已久的小家伙——海鷗。海鷗作為比亞迪的入門級車型，雖然還沒有上市，但是已經(jīng)被列入工信部的新車目錄，網(wǎng)上也曝光了一些照片和信息，是時(shí)候見面了越來越近了。

功率范圍方面，海鷗將搭載單電機(jī)，最大功率為55kW。續(xù)航里程預(yù)計(jì)在300-400km之間，有望標(biāo)配快充功能。不可否認(rèn)，國內(nèi)消費(fèi)者對于比亞迪新能源系列的認(rèn)可度很高，海鷗的產(chǎn)品力也不錯。只要價(jià)格合理，市場表現(xiàn)完全不用擔(dān)心。功率范圍方面，海鷗將搭載單電機(jī)，最大功率為55kW。續(xù)航里程預(yù)計(jì)在300-400km之間，有望標(biāo)配快充功能。不可否認(rèn)，國內(nèi)消費(fèi)者對比亞迪新能源系列的認(rèn)可度很高，海鷗的產(chǎn)品也不錯。只要價(jià)格合理，市場表現(xiàn)完全不用擔(dān)心。

寫在上個(gè)：時(shí)代，人們對汽車的要求也在發(fā)生變化。 “純電動滑板車”進(jìn)化到2023版，不再在成本上妥協(xié)，整體更像一輛標(biāo)準(zhǔn)車。經(jīng)過深入分析，以上三名球員都不簡單。江南U2產(chǎn)品力最為均衡，在空間、配置、智能、動力等方面都有優(yōu)勢，品牌認(rèn)知度相對較低。五菱國繽空更大，但續(xù)航能力相對較弱；比亞迪海鷗在品牌和技術(shù)上有優(yōu)勢，但其他方面表現(xiàn)平平。這里我們做一個(gè)大膽的預(yù)測。男性用戶可能更喜歡選擇比亞迪海鷗，女性用戶可能更喜歡五菱賓果，江南U2更受家庭用戶歡迎。你怎么看呢？