科帕奇新車3000公里,發動機底部漏油,重新密封油底,又漏?

1、客觀的說，這個問題是任何車現在都無法避免產生的。只是遲早的事。各個部位的密封措施必然會良莠不齊。密封系統也會因為各種原因老化、失效。其中密封材料的質量和做工。以及生產線的裝配工藝才是影響的關鍵。

2、汽車發動機漏油。汽車發動機的殼體表面上有著較為清晰的油漬，如果這時將油漬清理干凈以后，在不久之后發現殼體上又出現油漬了，甚至是有些嚴重的汽油還像水滴一樣的往下落，出現這種問題應該盡早將汽車送去維修。

3、油底殼漏油，要區分漏油原因。如果是油底殼密封圈本身老化導致漏油，或者放油螺絲漏油，是可以簡單維修的。但如果檢查下來發現是曲軸箱通風系統故障，導致曲軸箱內壓力過大而漏油，則要做針對性的維修。

4、更換氣門室蓋墊；拆卸發動機正時蓋并重新打膠；擰緊或更換油底殼的放油螺絲；更換放油螺絲墊片；更換新的機油濾芯；更換油底殼密封墊并重新打膠；更換曲軸油封。

5、發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊并重新打膠。曲軸油封漏油。更換曲軸油封，這一操作比較麻煩，需要拆很多東西，工時費也較高。如果漏的不厲害（例如滲油）可以選擇先不修。