2019款全新吉利帝豪底盤(pán)質(zhì)量怎么樣啊
都挺好的。吉利新帝豪(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)底盤(pán)懸掛系統(tǒng)采用的是前麥費(fèi)遜式獨(dú)立懸掛,后懸掛為扭力梁式非獨(dú)立懸掛。麥弗遜懸掛,是現(xiàn)在非常常見(jiàn)的一種獨(dú)立懸掛形式,大多應(yīng)用在車(chē)輛的前輪。
帝豪的底盤(pán)質(zhì)量高 帝豪的底盤(pán)采用的精銳鋼,具有優(yōu)異的強(qiáng)度和韌性,可以有效地抗震,保證車(chē)輛的安全性。同時(shí),帝豪的底盤(pán)采用的高端涂料,可以防止腐蝕,提高底盤(pán)的使用壽命。
帝豪的底盤(pán)離地間隙為167mm,所以通過(guò)能力很強(qiáng),在路況較差的崎嶇路面上也能開(kāi)得很好。但高底盤(pán)也會(huì)導(dǎo)致車(chē)身高速行駛時(shí)穩(wěn)定性差,轉(zhuǎn)向側(cè)傾不如低底盤(pán)好控制。
大部分還算可以,不是特別差。整體來(lái)說(shuō),在高速現(xiàn)象上強(qiáng)于韓系,在精細(xì)震動(dòng)過(guò)濾上差別不大,舒適度稍差,整體上略強(qiáng)于朗動(dòng)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和K3。但它也是扭力梁,肯定不如扭力梁之首雪鐵龍C4。
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