自動擋油門位置在哪，自動擋油門踩到底會怎么樣

車輛沒停穩之前，不要對R擋和D擋做到切換。想停止車輛應該使用剎車踏板而不是變檔。車輛掛在D擋或是R擋時，這一個變速箱中的箍環也許是開啟的，反方向變檔時，它便會卡死卡箍。鼓式剎車向外施壓，這一個卡箍向內越箍越緊。一直以來會對箍環導致受損，箍環的拆換相對性比較復雜繁雜。

自動擋油門位置在哪

自動檔汽車剎車油門位置全是在腳下邊，最右側的是油門踏板，油門踏板左側便是剎車踏板，全是用右腳控制。人們在踩剎車油門的情況下，人體必須1個支撐點保持穩定，右腳踩踏板的情況下，左腳恰好可以在地板上平穩人體，如果是2個腳各自放到剎車和油門上，2個腳全是半浮空情況，腳底沒有一個平穩的支承點，很容易導致給油或是剎車踏板不穩。在緊急狀況下，人的2只腳要是恰好放到剎車和油門上的情況下，極有可能做到錯誤行為，將油門踏板當做剎車踏板踩，要是將剎車油門交到一只腳控制，將減少這樣的概率，還能降低踩著油門踏板踩剎車時的車輛橫滑系數。要是自動擋車的剎車踏板放到手動擋汽車離合器的地方，右腳給油，左腳踩剎車的安全系數可能會有所提高。

自動擋油門踩到底會怎么樣

自動擋車油門踏板剛起步時急加快非常容易導致汽車發動機的比較嚴重磨損，由于車輛還未熱車即做到急加快，汽車轉速提升，會導致氣缸等部件的磨損加劇。由于突然加快使節氣門也突然大開，汽車發動機必須進入很濃的混合氣，長時間如此會由于缺乏潤滑而加快各方面的磨損、如加大汽缸壁與活塞環的磨損，燃燒室非常容易形成積炭、頻繁的傳動沖擊力也會使傳動系統加大磨損。還有便是急加快很容易導致頓挫感，評判一輛自動擋車行駛品質好壞一般全是看變檔是否平順，頓挫感多了是很影響行車品質的，這點在CVT變速箱上還好，在雙離合變速箱上體現的會更明顯一些。