新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)包括什么

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新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是新能源汽車的三大核心部件之一，主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器兩部分組成。新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電力電子變換器以及相應(yīng)的控制器。

目前，新能源汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要包括直流電機(jī)、交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)。最早應(yīng)用于電動(dòng)汽車的是直流電機(jī)，主要特點(diǎn)是控制性能好、成本低。新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型。隨著新能源汽車對(duì)電機(jī)的寬調(diào)速范圍、高功率密度、輕量化、高效率、高安全性、低成本等諸多要求的提高，直流電機(jī)已經(jīng)被淘汰，永磁同步電機(jī)使用逐步廣泛。永磁同步電機(jī)的代表為豐田Prius系列。

豐田公司在1997年便研發(fā)出世界上第一款成熟的混合動(dòng)力汽車—Prius，迄今為止已發(fā)展到第4代。第4代Prius電機(jī)采用了分段線圈式定子，轉(zhuǎn)子磁路結(jié)構(gòu)也做了改變，電機(jī)的峰值功率為53kW，峰值轉(zhuǎn)矩為163N·m，最高轉(zhuǎn)速更是達(dá)到17000r/min。電機(jī)控制器，又稱智能功率模塊，是電動(dòng)汽車的核心控制單元，其通過硬線直接采集加速/減速信號(hào)、制動(dòng)信號(hào)、擋位信號(hào)，通過CAN總線采集動(dòng)力電池狀態(tài)信息，解析駕駛員意圖并根據(jù)車輛的狀態(tài)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，實(shí)現(xiàn)車輛的正常行駛。電機(jī)正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)都是電機(jī)控制器控制的，對(duì)電機(jī)還起到保護(hù)的作用。