發動機艙溫度過高,但是水溫正常

1.發動機冷卻液不足；2.水溫傳感器或水溫計故障；3.在炎熱季節長時間順風行駛或低速重載行駛；4.點火時間過早或過晚；5.百葉窗不能完全打開；6.混合物太稀或太濃；7.水箱外部臟污或內部水垢嚴重，導致散熱不良，需要打開(清洗)水箱或更換。

如果發動機水箱溫度過高，應靠邊到安全的地方停車，在旁邊掛上警示牌，打開發動機蓋，關閉發動機，然后等待一段時間，直到發動機水溫充分下降，然后檢查發動機的冷卻水量。

檢查發動機水箱的水位，并注滿足夠的水。打開水箱蓋時，用濕毛巾蓋住，稍微松開，慢慢釋放氣體，防止熱水噴出燙傷。然后檢查整個冷卻系統、散熱器、冷卻風扇、水箱、節溫器和水泵是否正常工作。發動機溫度過高會損壞發動機的很多零件，如活塞、活塞環、活塞銷、氣缸墊、大小瓦、進排氣閥、油封、氣缸蓋、氣缸體等。

發動機溫度高還可以開嗎

為了安全起見，在夏天，汽車本身暴露在烈日下，車身的溫度會比平時高很多，尤其是水箱和發動機的溫度會大大升高。如果發動機溫度過高，會損壞氣缸墊，燒壞軸瓦，發生機械事故。

溫度過高導致空氣充量和功率下降；水箱沸騰時，冷卻液沸騰蒸發溢出；它會減小發動機部件的配合間隙，增加磨損，降低發動機壽命。

為了防止發動機過熱，應注意以下幾點:

1.加入足夠的冷卻水。

2.檢查恒溫器是否正常。如果溫控器不能按規定及時打開大閥門，必須及時更換新產品。如果新產品不能及時更換，可以暫時拆下溫控器，有故障的溫控器一定不能放在水套出口處。

3.把車停在陰涼處。如果發動機水溫過高，停在陰涼處降溫；

4.開車時隨時注意水溫表的指示讀數，要求不超過95℃。特殊情況下，為了加強冷卻空空氣的對流，可將風帽掀起，便于通風散熱。