電動車載1人和2人續(xù)航區(qū)別

電動車載人是耗電的，還有續(xù)航里程也會變短。決定這些的因素有很多，如果是一人在低速行駛階段，路面無顛簸，一路勻速行駛，續(xù)航里程會長一點。如果一輛電動車上兩個人一起，那么耗電量會更大，續(xù)航里程會變短，具體要求看載重、路況等。當然電池容量越大，相應續(xù)航、耗電量的也會變多。

但是載人的話，要根據體重、天氣、電池容量等來判斷。例如，一輛48v20Ah的電動車，原本能跑60公里，當載人時可能只能跑40公里，載兩人可能跑不到30公里，耗電量也會降得更快。電動車帶人體重不是特別重的話，同樣可以在路上行駛。載同等重量的兩人就有可能費電多點。

電動車雖然說明了續(xù)航里程的多少，但在實際行駛過程中，可能比理論續(xù)航里程少得多。車輛本身沒有增加重量的情況下，可能達到理論續(xù)航。但一旦帶人行駛，效果就達不到標準，電動車的負載與續(xù)航表現成反比。

同樣的耗電量也與載重量有關。100斤和100公斤的人，體重差得不是一點半點，不能忽略的因素是決定電動車費不費電。因此，電動車帶一人和帶兩人費電可能相差一半，主要取決于載重量。