糯玉米電動(dòng)汽車價(jià)格及圖片

五菱宏光 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

所謂的“廉價(jià)電動(dòng)汽車”指的是起售價(jià)低于8萬元的車型，這些車型在消費(fèi)者中主要用作代步工具。隨著五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINIEV的流行，純電動(dòng)小型車正在迅速取代燃油車，成為家庭第二輛或第三輛車的首選。接下來，我們將一起看看5月份廉價(jià)電動(dòng)汽車的銷量表現(xiàn)，這或許能對(duì)你的購車決策提供一些幫助。

五菱宏光MINIEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）依舊穩(wěn)坐銷量榜首，5月份售出了20346輛。這款微型車在其巔峰時(shí)期的月銷量甚至超過了日產(chǎn)軒逸。然而，隨著競爭對(duì)手的增多，五菱宏光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV的銷量正在以肉眼可見的速度下滑。今年以來，只有在2月份銷量超過了3萬輛，即使降價(jià)也未能提升銷量。或許在未來的幾個(gè)月里，這款車的銷量還將進(jìn)一步下滑，但是它的出現(xiàn)確實(shí)讓上汽通用度過了“雙積分”危機(jī)，其貢獻(xiàn)是不可忽視的。

在宏光MINIEV銷量下滑的同時(shí)，五菱繽果順利接過了銷量大旗。這款上市僅3個(gè)月的新車在5月份售出了14164輛，排名第二。五菱“神車專業(yè)戶”的稱號(hào)還真不是白叫的。盡管很多人認(rèn)為比亞迪海鷗的上市將對(duì)五菱繽果構(gòu)成巨大威脅，但事實(shí)證明，五菱繽果的銷量幾乎沒有受到任何影響。看來車評(píng)人眼中的好車和消費(fèi)者眼中的好車似乎并不總是一回事。

長安Lumin(糯玉米)以8491輛的成績排在第三名。經(jīng)過官方降價(jià)后，其起售價(jià)僅為3.99萬元。尺寸比五菱宏光MINIEV大，配置也更高，品牌口碑也不錯(cuò)，性價(jià)比顯然更高，但銷量卻一直不見漲。“糯玉米”或許真的需要反思一下自己在宣傳方面是否做得不夠好。

排在第四的是比亞迪海鷗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），5月份售出了8427輛。之所以用“只”來形容它的銷量，是因?yàn)閷?duì)它的期望原本就很高。配備了刀片電池和e平臺(tái)3.0技術(shù)，安全配置高，車內(nèi)空間大，而且還掛著比亞迪的LOGO，似乎已經(jīng)具備了成為爆款的所有條件。然而，銷量與預(yù)期存在差距的原因，在我看來主要是車內(nèi)配色過于陳舊，而且車價(jià)還是有些偏高（當(dāng)然，繽果的車價(jià)也偏高）。