氣動(dòng)懸掛的優(yōu)劣勢(shì)是什么?

奔馳S級(jí) 參考價(jià)：96.26萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(221條)

氣動(dòng)懸掛的優(yōu)劣勢(shì)：

氣動(dòng)懸掛具有以下優(yōu)劣勢(shì)：

1、軟硬可調(diào)：空氣懸掛可根據(jù)傳感器收集到的信號(hào)通過(guò)控制單元進(jìn)行計(jì)算并發(fā)送指令，從而調(diào)節(jié)空氣彈簧硬度和減震器阻尼，實(shí)現(xiàn)最理想的彈性狀態(tài)；

2、底盤(pán)升降技術(shù)：部分空氣懸掛還融入了傳統(tǒng)的底盤(pán)升降技術(shù)，在高速行駛時(shí)會(huì)自動(dòng)降低車(chē)身高度，降低風(fēng)阻和油耗，并增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性；

3、成本較高：空氣懸掛的選裝成本較高，即使是豪華車(chē)型，空氣懸掛也是一個(gè)選裝配置。只有少數(shù)超豪華車(chē)或SUV才將空氣懸掛作為標(biāo)配，如梅賽德斯-奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。對(duì)于一般車(chē)型而言，空氣懸掛都是一個(gè)昂貴的選裝配置。