豐田混動(dòng)系統(tǒng)THS的工作原理

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豐田混動(dòng)系統(tǒng)THS的工作原理涉及多個(gè)組件和傳遞路線。在啟動(dòng)過程中，它使用發(fā)電機(jī)來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是傳統(tǒng)的起動(dòng)機(jī)。此時(shí)，燃料從油箱傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)，電力從高壓電池經(jīng)過多個(gè)組件傳遞到發(fā)電機(jī)，最后動(dòng)力從發(fā)電機(jī)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)。

THS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是通過行星排將發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電機(jī)耦合在一起。這種結(jié)構(gòu)導(dǎo)致兩個(gè)有趣的現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和電機(jī)轉(zhuǎn)速之間存在固定的數(shù)學(xué)關(guān)系，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩會(huì)按固定比例分配給發(fā)電機(jī)和輪端。

THS的優(yōu)點(diǎn)在低車速時(shí)表現(xiàn)明顯，可以通過提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。然而，它也存在一些缺點(diǎn)，例如啟機(jī)控制難度較大，高車速下效率較低，以及發(fā)電機(jī)和電機(jī)在某些情況下的低效率工作。