特斯拉汽車15萬左右

Model 3 參考價(jià)：23.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(120條)

2014年，特斯拉第一輛純電轎車ModelS引進(jìn)中國，就引起消費(fèi)者廣泛的關(guān)注和熱議，而其昂貴的價(jià)格也讓眾多消費(fèi)者望而止步，自此廣大消費(fèi)者便一直期待著特斯拉可以推出更便宜的車型。終于，它就要來了。近日，有報(bào)道稱特斯拉的平價(jià)車型Model2即將推出，售價(jià)或在15W以下。

特斯拉正在推進(jìn)墨西哥的新工廠建設(shè)和供應(yīng)鏈計(jì)劃，同時(shí)墨西哥新萊昂州州長塞繆爾·加西亞(SamuelGarcia)也透露了這款車型的進(jìn)展。現(xiàn)在新車設(shè)計(jì)已經(jīng)來到最后階段，這款新車將是比市面上現(xiàn)有車型更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動汽車。雖然還沒有透露更多的細(xì)節(jié)，但根據(jù)當(dāng)前的市場格局和特斯拉的定位，我們可以推測一些可能性：

Model2車型會更小，設(shè)計(jì)語言上可能會延續(xù)ModelY或ModelZ的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。由此推斷，Model2應(yīng)該會比特斯拉現(xiàn)有車型更為緊湊，同時(shí)也更時(shí)尚、更具個(gè)性化。

參考售價(jià)在23萬元左右的特斯拉Model3，推測Model2可能是一款緊湊型轎車，搭載最大功率約為150kW的電機(jī)和容量約為50-55kWh的電池。在CLTC工況下，它的續(xù)航里程可能在400公里左右。

據(jù)NewstreetResearch表示，Model2的生產(chǎn)成本比Model3低37%，如果Model2的定價(jià)確實(shí)為15萬元，比Model3便宜了近1/3，那這個(gè)15萬元的定價(jià)就相對合理了。

特斯拉CEO馬斯克對Model2的市場表現(xiàn)給予厚望，稱這款新車會成為新的電動車之王，超越特斯拉現(xiàn)有車型的銷量總和，至少達(dá)到200萬輛。上海超級工廠也將計(jì)劃投產(chǎn)200輛Model2，以滿足中國市場的需求。從產(chǎn)品定位的角度考慮，Model2是對三四線城市普通消費(fèi)者的精準(zhǔn)狙擊，低成本滿足日常通勤和代步的需求。根據(jù)這個(gè)市場定位和產(chǎn)品布局，特斯拉Model2的市場前景非常樂觀，在15萬元級別的市場也許真的會“起飛”。

特斯拉Model2一旦上市，勢必會給我國汽車行業(yè)帶來新的沖擊。一眾造車新勢力品牌的汽車價(jià)格相對傳統(tǒng)燃油汽車普遍更高，成本擺在那里價(jià)格打不下來，大多數(shù)車型起價(jià)在20萬元以上。新能源汽車領(lǐng)域的先行者比亞迪和廣汽埃安的新能源車型主要以小型SUV為主，價(jià)格在10萬元左右。特斯拉Model2的性價(jià)比將對比亞迪和廣汽埃安形成一定壓力。

根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，特斯拉在2023年6月份的新能源汽車市場中排名第二。僅憑Model3和ModelY這兩款熱銷車型，特斯拉在國內(nèi)的銷售數(shù)量就達(dá)到了9.368萬輛。一旦特斯拉Model2真正用15萬左右的價(jià)格進(jìn)入市場，多數(shù)車企可能會面臨更大的考驗(yàn)。