發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火難起動(dòng)是什么問(wèn)題

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火難啟動(dòng)問(wèn)題：

1、轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致電控單元接收不到速度的信號(hào)以及曲軸位置的信號(hào)，從而沒(méi)有辦法正確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的噴射，無(wú)法正確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)噴油器不動(dòng)作、火花塞不跳火等現(xiàn)象，需要及時(shí)檢查維修轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)。

2、燃油泵或者控制電路出現(xiàn)故障，就會(huì)造成供油系統(tǒng)的燃油壓力低甚至沒(méi)有壓力，這種情況即使噴油器可以正常工作，燃油也不能正常噴射，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)困難或者無(wú)法啟動(dòng)。需要及時(shí)檢查維修燃油泵或者控制電路。

3、火花塞點(diǎn)火能量弱，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)主要是由點(diǎn)火線圈和火花塞組成，火花塞是一個(gè)需要定期更換的易損件。所以在保養(yǎng)汽車(chē)的時(shí)候需要定期更換火花塞。

4、汽車(chē)積碳，積碳是火花機(jī)放電加工不正常的一種表現(xiàn)，混合氣必須經(jīng)過(guò)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入燃燒室，少部分的汽油會(huì)附著于進(jìn)氣門(mén)上，遇上引擎的高溫，汽油中無(wú)法燃燒完全的碳?xì)浠衔铩⑹灐⒛z質(zhì)便會(huì)被燒成膠碳物。會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難，建議清洗節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣口、噴嘴的積碳。

5、汽車(chē)電池沒(méi)電導(dǎo)致啟動(dòng)困難，這是很常見(jiàn)的故障，蓄電池電容量在低溫條件下降低，蓄電池使用一段時(shí)間后，出現(xiàn)啟動(dòng)電壓低的情況。需要充電或者更換有故障的電池。

6、機(jī)油流速變慢，氣溫較低時(shí)車(chē)內(nèi)機(jī)油增大粘度，流速緩慢，增大了發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。需要冬季應(yīng)使用冬季專用機(jī)油。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損時(shí)，密封性下降、氣缸壓力不足等情況，也會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難。需要擰出火花塞，擦掉電極間的油污后裝回啟動(dòng)。