大眾朗逸活塞連桿怎么分前后

2024-12-19 12:22:02 作者:資訊小編

對于大多數(shù)汽車來說,如果支撐臂的球頭或橡膠套損壞嚴重,就必須更換整個下支撐臂。但部分車型的下臂球頭和橡膠套可以單獨更換,損壞的可以更換,節(jié)省維修費用。

前幾天一輛別克GL8查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的兩個下臂球頭損壞,導致車子在凹凸不平的路面行駛時發(fā)出很大的噪音。有必要更換兩個下臂。主人看到更換下來的兩個下臂,就郁悶了:為什么不能直接更換兩個下臂球頭呢?直到師傅拿著小臂跟主人解釋,主人才不再抑郁。

這輛別克GL8除了更換兩個下臂,還需要更換兩個穩(wěn)定桿小連桿、一個轉向拉桿球頭和兩個剎車盤。讓我們找出答案。如下圖所示,綠色箭頭是轉向橫拉桿,紅色箭頭是穩(wěn)定桿小連桿,黃色箭頭是下臂。

如下圖所示,這是舊剎車盤的狀態(tài)。圓盤邊緣非常明顯,已經(jīng)達到要求的更換厚度,需要更換。

如下圖,它的底盤狀況,發(fā)動機下部還有油漬,變速箱油底殼剛換過。如橙色箭頭所示,這兩個是需要更換的下臂。

如下圖,這是老胳膊的球頭的情況。橡膠套密封不好,進水。潤滑出現(xiàn)問題后,球頭變松,在凹凸不平的路面行駛時有哐當一聲。

下圖是新舊下臂的對比。綠色區(qū)域顯示球頭,球頭鉚接在下臂上,不能單獨更換。橙色區(qū)域顯示的兩個橡膠套沒有問題。

下臂的兩個橡膠套以一定角度安裝在底盤上。為了調準角度,師傅用大千斤頂壓住橙色箭頭所示的轉向節(jié),師傅正在擰緊綠色箭頭所示的橡膠套。從而在擰緊支撐臂橡膠套的螺釘時,橡膠套的角度是正確的。

下臂裝好后,師傅開始更換剎車盤。剎車盤的更換更簡單,只需拆下制動缸總成,然后拆下一個固定剎車盤的小螺絲,如下圖綠色箭頭所示。如橙色箭頭所示,這是制動鉗總成。

很快,師傅換了剎車盤,然后安裝了制動缸總成。這里需要注意的一個零件是制動缸螺釘,它最容易生銹和卡住。它需要被移除、清潔和潤滑。如下圖綠色區(qū)域所示,師傅已經(jīng)打磨干凈了圓柱銷的這個位置。

換完這堆零件,師傅又試車了一遍,底盤和剎車沒有異響,問題就解決了。車友簡單看一下這個維修案例。

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