奔馳ml350汽車之家(奔馳ml350是什么級別)

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新款奔馳ML350是基于美國規格的中型車型，增加了舒適性配置，取代了公里速度計，對內飾細節略加處理，使其更符合中國人的駕駛習慣。與老款相比，新款奔馳ML350在做工精細度、底盤整體性能、懸掛系統舒適性等方面都有了很大的提升。奔馳的M級車型在中國高端SUV市場一直非常受歡迎，其中ML350占比最大。06新款ML350于2005年年中首次在美國上市。隨著外形的改變和內在品質的提高，一上市就受到追捧。中國汽車進口商看到這一商機，立即開始進口。不過，美系車型對中國消費者來說還是有些不便。針對中國市場，奔馳于2005年10月推出了ML350車型。在底盤懸架的調整上，新款中規ML350根據國內收集的路線圖進行了重新調整，使其更加適合中國的路況。在發動機方面，中國標準的ML350也對中國的燃油狀況做了一些調整。根據中國消費者的需求，新款ML350的舒適性配置進行了一定程度的調整。倒車雷達和駕駛員座椅記憶功能是新增加的設備。方向盤由原來的真皮包裹改為紅木裝飾，凸顯豪華氛圍，但手感略有降低。此外，將速度計從英里單位改為公里單位更符合中國人的習慣。啟動發動機后，3.5L V6發動機工作相當平穩，車內無震動。齒輪傳動的使用不如落地式方便，可能是因為不適合，所以要謹慎換擋。加速，超過2t的車身似乎并沒有給發動機帶來很重的負擔，ML350有很強的向前跑的欲望。在半踏板油門不斷提速的情況下，7速自動變速箱的升檔過程相當平穩，檔位之間的切換只能通過仔細的感覺來檢測。全速行駛時，ML350能帶來明顯的推背感，換擋時機延遲至6000r/min左右，最大限度發揮發動機潛力。ML350從靜止到100公里/小時的實際測量加速時間為8.4秒。1820毫米的高度不影響ML350的轉彎性能。高速轉彎時，車身重心移動迅速、整齊，懸架支撐車身，輪胎抓地力表現出色。ML350的接近角為27度，離去角為26度。前后底盤包裹鋼板，通過能力相當強。CML 350的推出，說明奔馳對中國市場的重視。但在與寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）、保時捷卡宴、大眾途銳（查成交價|參配|優惠政策）等高端SUV的競爭中，奔馳能否立于不敗之地，主要取決于能否持續增加服務網點的覆蓋面，提升服務質量。相信中國制造的奔馳會對此有很大的幫助。