2021報廢車價格表,2021年報廢汽車

隨著我國汽車保有量的顯著提高，報廢車回收利用產業(yè)也迎來了迅猛發(fā)展。根據(jù)商務部公布的數(shù)據(jù)，2021 年我國報廢機動車回收拆解量同比增長 20.02%，與此同時，全國報廢機動車回收拆解企業(yè)數(shù)量持續(xù)攀升，迄今為止，全國報廢機動車回收拆解企業(yè)數(shù)量已超 1000 家。

由于報廢車拆解企業(yè)數(shù)量的增長幅度遠超每年報廢車的增幅，致使產能過剩，報廢車回收價格節(jié)節(jié)攀升。今天，大象 ELV 梳理了 2023 年上半年全國報廢機動車回收價格，一起來看看具體情況吧！

今年 1 月，鋼材消耗市場進入淡季，下游需求總體疲弱。受疫情影響，1 月上旬多數(shù)人處于康復隔離狀態(tài)，加之月底臨近春節(jié)多數(shù)企業(yè)持“佛系”態(tài)度，價格較此前有所回落。全國報廢機動車回收市場小型車市場回收價格指數(shù)為 1831 元/噸，中型車市場回收價格指數(shù)為 1877 元/噸，大型車市場回收價格指數(shù)為 2053 元/噸。

截至 3 月，根據(jù)報廢機動車回收價格指數(shù)，全國小型車市場回收平均價格為 1888 元/噸，中型車市場回收平均價格為 1889 元/噸，大型車市場回收平均價格為 2049 元/噸，小型車的平均回收價格較 2021 年 7 月的 937 元/噸，上漲了 951 元/噸。

總體而言，3 月報廢機動車回收價格較 1 月略有上漲，整體價格趨于穩(wěn)定。

今年 5 月，全國報廢車回收拆解市場的車輛回收數(shù)量一般，整體仍處于回收淡季，但部分地區(qū)小型車回收價格高位運行，然而，受原材料市場持續(xù)低迷的影響，企業(yè)經(jīng)營壓力增大。部分地區(qū)實施國三柴油貨車淘汰計劃，有補貼加持，車主報廢積極性較高，收車市場略有回暖。

5 月全國報廢機動車回收市場小型車市場回收價格指數(shù)為 1976 元/噸，處于歷史高位，中型車市場回收價格指數(shù)為 1924 元/噸，大型車市場回收價格指數(shù)為 2057 元/噸。

進入今年 6 月，由于國內經(jīng)濟結構性復蘇態(tài)勢延續(xù)，服務業(yè)和商品消費動能均有所增強，基建投資和制造業(yè)投資增速顯著提高，受這些因素影響，市場整體呈現(xiàn)回暖向好趨勢。

截至今年 6 月，全國報廢機動車回收市場小型車市場回收價格指數(shù)為 2033 元/噸，中型車市場回收價格指數(shù)為 1952 元/噸，大型車市場回收價格指數(shù)為 2056 元/噸，整體回收價格進一步上漲。

在報廢機動車回收價格持續(xù)上揚的過程中，汽車拆解企業(yè)管理成本、拆解成本也不斷攀升，這給本來運營成本就高的企業(yè)帶來了更大的經(jīng)營風險。

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