虎門大橋過橋費(fèi)是多少錢,黃埔大橋過橋費(fèi)是多少

虎門大橋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為 40 元/車次。

1. 虎門大橋的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是 40 元/車次（小型載客汽車），收費(fèi)期限自 1997 年 7 月 1 日起至 2029 年 5 月。虎門大橋在中國內(nèi)地交通工程中率先采用“一收費(fèi)、電腦分賬”模式，并科學(xué)設(shè)置收費(fèi)站。

2018 年 12 月 26 日，虎門大橋全線啟用移動支付系統(tǒng)，太平立交、威遠(yuǎn)立交和南沙立交出入口收費(fèi)站的所有人工收費(fèi)車道均支持使用手機(jī)支付平臺繳費(fèi)。

2. 虎門大橋位于中國廣東省，是一座連接廣州市南沙區(qū)與東莞市虎門鎮(zhèn)的跨海大橋，坐落在珠江獅子洋上，是珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南部聯(lián)絡(luò)線（莞佛高速公路）的一部分。虎門大橋于 1992 年 10 月 28 日動工；1997 年 6 月 9 日建成通車；1999 年 4 月 20 日通過竣工驗收。虎門大橋東起東莞市太平立交，跨越獅子洋入海口，西至廣州市南沙立交；線路全長 15.76 千米，主橋全長 4.6 千米；橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計速度 120 千米/小時；工程項目總投資 30.2 億元人民幣。

2020 年 5 月 5 日下午，虎門大橋出現(xiàn)異常抖動，全橋路段實(shí)行雙向全封閉，禁止通行；2020 年 5 月 6 日，廣東交通集團(tuán)通報，虎門大橋振動系渦振現(xiàn)象，懸索橋結(jié)構(gòu)安全。經(jīng)專家組初步判斷，虎門大橋懸索橋本次振動的主要原因是在特定風(fēng)環(huán)境條件下，沿橋跨邊護(hù)欄連續(xù)設(shè)置水馬，改變了鋼箱梁的氣動外形，在特定風(fēng)環(huán)境下產(chǎn)生了橋梁渦振現(xiàn)象。截至 2020 年 5 月 6 日，水馬已經(jīng)撤除，大橋振動幅度已減小。虎門大橋橋面已基本恢復(fù)正常。截至 2020 年 5 月 7 日，虎門大橋仍有輕微振動，恢復(fù)通行時間尚未確定，管養(yǎng)單位已準(zhǔn)備對橋梁進(jìn)行大修。

5 月 7 日 16 時 30 分起，虎門大橋通航水域恢復(fù)通航。

2020 年 5 月 15 日 9 時，虎門大橋恢復(fù)通車。法律依據(jù)：《收費(fèi)公路管理條例》第十六條　車輛通行費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)公路的技術(shù)等級、投資總額、當(dāng)?shù)匚飪r指數(shù)、償還貸款或者有償集資款的期限、回收投資的期限以及交通量等因素計算確定。對在國家規(guī)定的綠色通道上運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，可以依法降低車輛通行費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或者免收車輛通行費(fèi)。修建與收費(fèi)公路經(jīng)營管理無關(guān)的設(shè)施、超標(biāo)準(zhǔn)修建的收費(fèi)公路經(jīng)營管理設(shè)施和服務(wù)設(shè)施,其費(fèi)用不得列入確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的因素。車輛通行費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)需要調(diào)整的，應(yīng)當(dāng)按照本條例第十五條規(guī)定的程序辦理。

法律依據(jù)

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