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1、助力泵損壞：助力轉向泵皮帶松了或過度磨損打滑了，這時在猛打轉向時出現異響多是這個原因；助力泵自身問題，壓力不足。

解決方法：首先應檢查流量控制閥與閥座的嚙合面，安全閥鋼球是否封閉不嚴。如果是流量閥或安全閥泄漏，可通過研磨的方法修復。其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。這點可通過在彈簧后面加墊片的方法檢查，如果在彈簧后面增加一墊片后，最大泵壓有明顯增加，說明彈簧失效。我們需要更換助力泵。

2、方向盤自動鎖死：方向盤自動鎖死是一種簡單的防盜功能，有時停車時方向盤擺放在某一個角度，這個角度正好僅扭動鑰匙點火而不能解鎖，就會出現這種情況。

解決方法：插入方向盤鑰匙；踩下剎車；左手扶住方向盤輕微晃動，右手同時晃動擰鑰匙即可解鎖。

3、轉向機故障：轉向機故障，一般新車不會出現這個問題，老車偶爾出現；轉向助力油變質或缺少，老車容易出現，例如方向機漏油，這個油有的司機一直不更換，也會對系統產生影響的，畢竟里面的臟東西越來越多。

解決辦法：過檢查如果發現是轉向機助力油壓較低時，說明方向重的原因在轉向機。此時應請專業廠家來進行修理。

4、轉向系統壓力異常：液壓傳動部分泄漏，滲入空氣，油泵工作不良及操縱失效等引起的轉向沉重、跑偏和噪聲等。

解決方法：應檢查液壓油箱中的油面高度，皮帶是否過松，油液中有無氣泡等。必要時需檢測油泵、排凈液壓油中的空氣，按技術規范予以修復或更換新件。

5、冬季最常見的問題是液壓油的問題。如果是剛換的液壓油，可能是液壓油的問題。冬季常用46號液壓油。

解決方法：更改液壓油，冬季常用46號液壓油。

6、可能是油箱液面低，油液黏度太大，或閥體內單向閥失效。

解決方法：應檢查液壓油箱油位及油的黏度，必要時分解轉向器，檢驗、清洗、補充丟失的元件。

7、可能是液壓泵供油量不足。

解決方法：應檢查，必要時更換。

8、可能是閥塊中溢流閥壓力低于工作壓力，或溢流閥閥芯被臟物卡住或彈簧失效、密封圈損壞。

解決方法：應先調整溢流閥工作壓力，必要時分解、清洗溢流閥，更換彈簧、密封圈。

9、可能是轉向系統中有空氣或轉向液壓缸內漏太大。

解決方法：應檢查吸油籍有無漏氣處，管路連接處是否完好，排除系統中的空氣，檢查液壓缸活塞的密封狀況，必要時更換密封件或液壓缸。

10、轉向盤不能自動回中和定位，中間位置壓力降增加，則可能是轉向器定位彈簧片彈力不足或折斷。

解決方法：必要時更換。

11、壓力振擺明顯增如甚至不能轉動，可能是轉向器傳動銷或傳動桿折斷或變形。

解決方法：應更換或校正。

12、轉向盤自轉或左右擺動，可能是轉子與傳動桿相互位置裝錯。

解決方法：分解轉向器，將傳動桿上帶沖點的齒與轉子花鍵孔帶沖點的齒相嚙合即可。

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