行走的易拉罐是什么車圖片,拖著易拉罐的旅行車

雷克薩斯ES 參考價：29.69萬起

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這臺雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）是我的第二臺車，第一臺車是2019年買的GLC，當時是留學生購車，還發了個購車攻略。后來就離開家鄉到上海工作了，車子呢就留在家里給媽媽開了。在上海工作穩點了一些，考慮到出行辦事什么的更方便一點，就在上海又買了這臺雷克薩斯ES200。

選擇這臺ES最主要的原因呢，就是我太喜歡它的設計了，很美很符合我的審美。我是做建筑設計相關的工作的，我在雷克薩斯ES的設計上，也看到了很多建筑設計上的相通的元素，特別是日式建筑的一些風格。

雷克薩斯在我眼中是一個東方豪華品牌，它的整體設計理念偏向于日式建筑的沉靜內斂，色彩方面強調的是自然色彩的沉靜，車身整體線條設計也偏向內斂，空間上通過大面積的天窗達到寬敞明亮的效果，顏色、線條、空間等設計結合的十分和諧。

拿日式建筑特點來說，這類風格是強調各事物的關聯性，每一個裝飾的設計都存在著無形的相關聯性。將空間形態與細節裝飾進行單純化與抽象化的同時，將其在審美上完美的融合在一起。這個特點在雷克薩斯ES上也能找到，比如車各個形狀設計都是“L”的形變，我在看車的時候，發現車前中網的一個個格柵小段的形狀、大燈里日行燈的形狀、后尾燈組內的燈光形狀等等都是“L”字母的變形；還有一個例子就是線條的統一性上，我發現車輛前臉上的線條延伸，以及尖角、大燈的尖角，保險杠兩側裝飾的尖角，都最終指向中間雷克薩斯的車輛標識。這樣的設計細節其實還有挺多，可能不是做設計的人不會關注到，但就是通過這一個個小細節的組合，打動了處女座設計人的心。

再談談對車內設計的感受，ES的設計也是偏和風家裝風格，色彩搭配上比較淡雅，使用了低飽和度的顏色來營造溫馨舒適的氛圍。還有就是線條運用清晰，棱角分明，方圓結合富有表現力，帶給人很強的幾何立體感。除了設計以外，實用性也讓我很滿意。比如方向盤前方儀表臺左右兩側的撥桿，既是一個對稱的設計表現，在使用時又很方便，切換駕駛模式抬手就能夠到；還有空調面板位置的按鍵布局，上半部分調節空調的按鍵是方形的，下部分調節音響的按鍵則是圓形的，在形狀方面做到了方圓結合，另一方通過不同形狀的區分，讓人在使用時也更容易區分不同的功能，而且空調面板線條也與儀表臺線條相結合，有延續性不會帶來突兀感。對于車內的使用感受總結一句話，就是它的設計都是有關聯性的，用心的設計不止帶來美得享受還帶來用得便利。

再說說操控性吧，這臺ES開起來也讓我很舒服省心。方向盤挺輕的，在市區里開起來感覺挺靈活。跑起來的感覺很順，踩油門沒有一頓一頓，車里面也很安靜，底盤也舒服軟軟的不會很顛。偶爾開車回老家時，在高速上打開自適應巡航很得勁，ES會自己在車道中間跑啊，前面有車的時候或者轉彎的時候還會自動減速，自己一個人開車回家也不會特別累，跑長途安全又輕松。然后就是油耗很低，平時城區里開的話7升吧，跑高速路開巡航最低5升多，真的很省錢。

對了，這臺ES買回來去保養過兩次，都是免費的。買車時銷售跟我說我這臺ES200是4年10萬公里內免費保養，這個真的挺不錯的。家里的另一臺車，平時保養一次要1000多，一年兩次的話就小3千了，四年就是1萬2千，這么一算買這臺ES同樣開四年還真給我省不少錢呢。買這臺雷克薩斯ES200的時候是因為被顏值吸引，快一年的使用下來，它帶給我的不只是美的愉悅，還有生活中的便利與舒適，還有這么低的使用成本更是給我帶來意外的驚喜！總結一句話就是始于顏值忠于細節，愛在貼心~！最后也祝大家早日提車！

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