東風(fēng)納米01參數(shù)配置表,東風(fēng)納米01參數(shù)及價格

2024-12-22 00:44:09 作者:資訊小編

電動化、智能化浪潮持續(xù)加速,越來越多車企相繼入場新能源,這其中也不乏一些拒絕套路,實在造車的品牌。

8月23日,汽車評從東風(fēng)納米官方處了解到,中國首個國民純電專業(yè)品牌東風(fēng)納米迎來全球發(fā)布,基于東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺打造的首款車型,納米01也迎來全球首秀。

全新的品牌,全新的平臺,全新的車型,東風(fēng)納米01是否會給我們帶來不一樣的新能源出行體驗?

首先我們從品牌說起。電動化浪潮下,東風(fēng)公司以“東方風(fēng)起”計劃為指引,實施東風(fēng)乘用車新能源“躍遷行動”,借助于體系力量背書,實現(xiàn)更徹底的向新能源方向加速轉(zhuǎn)型。基于國內(nèi)消費者對于美好生活的向往,以及對品質(zhì)、科技、時尚消費需求的日益高漲,東風(fēng)納米緊跟潮流趨勢,并以“國民純電專業(yè)品牌”定位,正式起航。

納米,是10億分之一米,寓意國民性,每個人都是社會的一納米。與此同時,納米,也源于科技微觀世界,代表極致精神,科技蝶變讓世界更美好。東風(fēng)納米品牌標識“NAMMI”,是“M”(Me)和“NAMI”(納米)的融合,寓意將用戶融入品牌基因,突出其以用戶思維為主導(dǎo),與用戶共創(chuàng)的品牌調(diào)性。

而具體到品牌層面,東風(fēng)納米也堅持不玩概念,沒有套路,堅持實實在在造車,與用戶共創(chuàng),以極致匠心,創(chuàng)造極致體驗。

這其中,備受業(yè)界關(guān)注的無非是其全新的電動化平臺和新車。作為東風(fēng)科研人員的技術(shù)結(jié)晶,東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺是全球首個國民純電專屬架構(gòu),具備“極致空間、極致安全、極致能效、極致智控”四大優(yōu)勢。

全新平臺在研發(fā)之初,就以國內(nèi)消費者真實用車需求出發(fā),打造“更中國”的平臺。為了滿足用戶對于大空間的追求,量子架構(gòu)3號平臺以短前后懸設(shè)計打造極致空間,實現(xiàn)空間零損耗,空間利用率更高。

而在大家最容易忽略但又十分重要的能效方面,量子架構(gòu)3號平臺采用全球首創(chuàng)的馬赫E“十合一”電驅(qū)系統(tǒng),高集成、高效率、高控制精度,全系搭載扁線電機,能耗低至百公里11千瓦時,CLTC綜合效率89%,能效更勝一籌。

換言之,真正優(yōu)秀的電動車,并不是一味的說賬面續(xù)航數(shù)據(jù),更要看續(xù)航達成率和電耗,因為這才是電動車續(xù)航虛不虛,經(jīng)不經(jīng)用的關(guān)鍵所在。

量子架構(gòu)3號平臺還擁有同級唯一的三大科技儲備,其中包括與百萬級車型同原理的輪轂電機,正在示范運營的固態(tài)電池,以及成熟可量產(chǎn)的超級快充技術(shù)。

另外是安全方面,量子架構(gòu)3號平臺基于央企品質(zhì)車身打造,鋼度更高,碰撞性能更好;電池毫秒級主動斷電,安全性倍增。

最后在智能化方面,量子架構(gòu)3號平臺以高性能芯片和算法為核心,通過硬件層和軟件層一體化打造極致智控,智能座艙、智能駕駛、智能溫控、智能電控的整車智能化控制,帶來更優(yōu)異的智能化交互體驗。

基于優(yōu)秀平臺之上,東風(fēng)納米品牌的首款車型納米01也正式與我們見面,新車采用兩廂四門設(shè)計,四輪四角布局,據(jù)網(wǎng)上信息透露,納米01軸距2660mm,車長在4米左右,既滿足了車內(nèi)大空間,又保證了城市停車便利性,有望成為國民純電第一車。

寫在最后:

造國民車常被行業(yè)提及,但卻很少有車企愿意真正去打磨。東風(fēng)納米深入消費者需求,以市場核心痛點切入,打造出更具國民性的納米01,基于全新的平臺架構(gòu),也讓新車能夠?qū)嵈驅(qū)嵔鉀Q消費者的日常用車痛點。

秉持“不做科技堆砌,場景定義汽車,細節(jié)極致追求”的產(chǎn)品理念,我們相信,東風(fēng)納米將會成為人人皆能享有的國民品牌。

以上就是太平洋汽車對于《東風(fēng)納米01參數(shù)配置表,東風(fēng)納米01參數(shù)及價格》的回答,希望能對您有所幫助。

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