領(lǐng)克08純電續(xù)航多少公里正常,領(lǐng)克08純電續(xù)航多少公里,燃油續(xù)航多少公里

領(lǐng)克08 參考價(jià)：19.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

吉利終于想起了領(lǐng)克這個(gè)品牌了！終于，有一臺(tái)全新，非常有看點(diǎn)的新車來了。

9月8日，領(lǐng)克08（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，售價(jià)區(qū)間為20.88-27.90萬元，全系增程混動(dòng)，共5款車型，其中兩款純電續(xù)航里程120km，一款純電續(xù)航里程245km，和一款純電續(xù)航220km的四驅(qū)版車型。

上市權(quán)益方面，10月3號(hào)前訂車需要可享受限時(shí)領(lǐng)享金9000元，優(yōu)惠后車價(jià)下探至19.98萬元，至27.90萬元。此外，訂車可免費(fèi)升級(jí)價(jià)值1萬元的哈曼卡頓23揚(yáng)豪華音響包，選裝“科技為傲智享包”可免費(fèi)獲得價(jià)值7500元5年NOA功能服務(wù)，2023年12月31日前完成提車，可享價(jià)值5588元時(shí)間系列禮盒、首任車主5年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)和終身免費(fèi)NOA功能服務(wù)等權(quán)益。

為什么說，對(duì)領(lǐng)克來說是終于呢？我們知道，自從領(lǐng)克ZERO改為極氪之后，領(lǐng)克在技術(shù)上的創(chuàng)新就中斷了，今天終于在領(lǐng)克08身上續(xù)上。新車將搭載FlymeAuto魅族車機(jī)系統(tǒng)、7nm車機(jī)芯片、3D立體環(huán)繞聲可給予親臨現(xiàn)場(chǎng)的音響體驗(yàn)、跨樓層智能記憶泊車系統(tǒng)和三電機(jī)四驅(qū)零百加速4.6秒等等時(shí)下前沿的新技術(shù)。

今天，領(lǐng)克08續(xù)上一眾前沿技術(shù)，正是基于CMA2.0架構(gòu)打造。首先要說的就是EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案，以電驅(qū)為主，支持三電機(jī)四驅(qū)，即P1+P3+P4，系統(tǒng)綜合最大功率為436kW，綜合最大扭矩為905N·m，強(qiáng)大的性能讓領(lǐng)克08成功邁入4秒俱樂部，同時(shí)期綜合續(xù)航里程可達(dá)1400km，充分地解決了用戶續(xù)航焦慮和駕控訴求。

設(shè)計(jì)上如大家所見，領(lǐng)克08延續(xù)了領(lǐng)克家族的個(gè)性化設(shè)計(jì)，貫穿式的日間行車燈+厚重的前臉是領(lǐng)克的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，多邊形黑色下格柵，讓整個(gè)車頭呈現(xiàn)出豐富的層次以及犀利感，辨識(shí)度十足。

側(cè)面，領(lǐng)克08的外后視鏡造型十分特別拉風(fēng)，視覺上進(jìn)行了向下的延伸，帶上后視采用了無邊框車門設(shè)計(jì)，長寬高分別為4820/1915/1685mm，軸距為2848mm，定位為中型SUV。

內(nèi)飾上，最吸睛的是中控15.4英寸懸浮大屏，采用超窄邊框，2.5K清晰度，搭載了由魅族與領(lǐng)克聯(lián)合打造的FlymeAuto車機(jī)系統(tǒng)，在7nm車規(guī)級(jí)芯片的加持下，界面相當(dāng)簡潔美觀，L型圖標(biāo)布局清晰好操作，車機(jī)響應(yīng)也足夠絲滑，整體的使用體驗(yàn)，我認(rèn)為是可以列入市場(chǎng)的第一梯隊(duì)。當(dāng)然，配合魅族手機(jī)使用，效果最佳。

此外，領(lǐng)克08還配備同級(jí)最大的92英寸AR-HUD，可以在停車時(shí)，在10米位置成像距離，形成AR巨幕影廳，帶來全新的視覺體驗(yàn)。

N點(diǎn)評(píng)：領(lǐng)克08的到來，帶著領(lǐng)克重回市場(chǎng)核心競爭圈，并且加入新能源車賽道，等于重新激活領(lǐng)克品牌。當(dāng)然今天這個(gè)價(jià)格，起售價(jià)和比亞迪唐DM-i入門版20.98萬的指導(dǎo)價(jià)也就相差無幾了，至于你要說考慮終端價(jià)，這不限時(shí)領(lǐng)享金就給到了，這個(gè)價(jià)格真的是“交個(gè)朋友”了，領(lǐng)克在這臺(tái)車上第一要求，不是賺錢，是要回銷量份額！

N點(diǎn)評(píng)：

領(lǐng)克08的到來，帶著領(lǐng)克重回市場(chǎng)核心競爭圈，并且加入新能源車賽道，等于重新激活領(lǐng)克品牌。當(dāng)然今天這個(gè)價(jià)格，起售價(jià)和比亞迪唐DM-i入門版20.98萬的指導(dǎo)價(jià)也就相差無幾了，至于你要說考慮終端價(jià)，這不限時(shí)領(lǐng)享金就給到了，這個(gè)價(jià)格真的是“交個(gè)朋友”了，領(lǐng)克在這臺(tái)車上第一要求，不是賺錢，是要回銷量份額！

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