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榮威 i5 配備了藍芯發(fā)動機和 CVT 無級變速箱，共同打造出了卓越的 i5 動力系統(tǒng)。其 1.5T 發(fā)動機可輸出 169Ps 和 250N·m 的強勁動力，表現(xiàn)出色。然而，需要注意的是，發(fā)動機與變速箱的協(xié)同工作也至關(guān)重要。i5 自然吸氣版本的發(fā)動機與榮威 360 相同，但由于變速箱的不同，其主要參數(shù)水平存在差異。

那么，榮威 i5 的發(fā)動機具體性能如何呢？這款 1.5L 發(fā)動機采用了上汽的藍芯動力技術(shù)，融合了阿特金森循環(huán)和雙可變氣門正時技術(shù)，旨在提高燃油效率。對于家庭用戶來說，這無疑是一個極大的優(yōu)勢。渦輪增壓帶來的突兀感在 i5 上得到了緩解，自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)勢在于整個加速過程中的線性表現(xiàn)，這是渦輪增壓發(fā)動機無法企及的。因此，在起步或連續(xù)加速時，榮威 i5 都能實現(xiàn)良好的控制。由于排量限制，榮威 i5 的加速感不是很明顯，但持續(xù)感卻非常充沛，80km/h 以下的加速顯得輕松自在。在急加速時，發(fā)動機噪音會傳入駕駛室，但考慮到其價格，這是可以接受的。

接下來，我們來考察一下榮威 i5 的變速箱表現(xiàn)。榮威 i5 采用了 CVT 變速箱，其優(yōu)勢在于穩(wěn)定性高，駕駛銜接異常平穩(wěn)。雖然這可能會犧牲一些駕駛樂趣，但其舒適的駕駛風格卻受到了許多家庭用戶的青睞。在油耗測試中，榮威 i5 展現(xiàn)出了令人驚嘆的經(jīng)濟性。在一次測試中，滿載三個成年人和三個行李箱的情況下，百公里油耗僅為 3.1L。這無疑證明了榮威 i5 的經(jīng)濟效益。

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