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英菲尼迪 QX30 的后懸架運用多連桿獨立懸架,有力保障了車輛的穩定性與懸掛性能。
身為一款緊湊型 SUV,英菲尼迪 QX30 的前懸架采用麥弗遜獨立懸架,切實增強了車輛的操控性。
英菲尼迪 QX30 提供兩種發動機選項,其一為 1.6 升渦輪增壓發動機,其二是 2.0 升渦輪增壓發動機。
1.6 升渦輪增壓發動機的最大功率達 156 馬力,峰值扭矩為 250 牛米,最大功率輸出轉速為 5300 轉/分鐘,峰值扭矩輸出轉速范圍在 1250 - 4000 轉/分鐘。此發動機采用缸內直噴技術,且采用鋁合金材質的缸蓋與缸體。
該發動機和 7 速雙離合變速箱相匹配。
2.0 升渦輪增壓發動機的最大功率為 211 馬力,峰值扭矩達 350 牛米,最大功率輸出轉速為 5500 轉/分鐘,峰值扭矩輸出轉速范圍為 1200 - 4000 轉/分鐘。該發動機同樣應用缸內直噴技術,并采用鋁合金材質的缸蓋和缸體。
該發動機與 7 速雙離合變速箱匹配。
英菲尼迪 QX30 的前懸架采用麥弗遜獨立懸架,后懸架采用多連桿獨立懸架,為車輛賦予了出色的懸掛成效。
另外,該車還供應四驅版車型,裝配適時四驅系統和多片離合器式中央差速器。
倘若對這款車懷有興趣,不妨去試駕一番。
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