法拉利812gts是四驅(qū)嗎,法拉利812gts是四驅(qū)嗎

法拉利812 參考價：未上市

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法拉利 812GTS 并非四驅(qū)，此車為前置發(fā)動機后輪驅(qū)動。前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的規(guī)劃令法拉利 812GTS 更契合超跑與性能車的特質(zhì)。通常來說，超跑和性能車多為后驅(qū)，原因在于后驅(qū)車的速度相較四驅(qū)更快，同時后驅(qū)能夠給予更高的駕駛?cè)の丁Ｌ热舴ɡ?812GTS 運用四驅(qū)系統(tǒng)，那么就需額外的四驅(qū)配置，這將致使傳動效率降低，并且增添額外的重量，進而影響速度與性能。

法拉利 812GTS 屬于法拉利旗下的一款前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的超跑，此款車是 812 的敞篷版車型。

法拉利 812GTS 全系列配備了一款 6.5 升 V12 自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率達 588kw，最大扭矩為 718 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 8500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 7000 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機裝配了 VBM 可變增壓管理系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機相匹配的是 7 速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋迅疾，傳動效率頗高，此類變速箱極其適合超跑運用。

法拉利 812GTS 的前懸架運用了雙叉臂獨立懸架，后懸架采用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架能夠提升車輪的貼地效能，如此能夠增強車輪的抓地力，雙叉臂懸架能夠抑制車身的側(cè)傾幅度，也能夠抑制剎車點頭現(xiàn)象。

綜上而言，法拉利 812GTS 是一款前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的超跑，搭載 6.5 升 V12 自然吸氣發(fā)動機，配有 7 速雙離合變速箱，前后懸架分別采用雙叉臂和多連桿獨立懸架。這款車不但速度迅捷，駕駛?cè)の稘夂瘢也捎昧烁咝鲃芋w系，使得性能更為卓越。

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