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索納塔 參考價(jià)：13.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(202條)

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索納塔第八代二手車的價(jià)格通常在 7 - 10 萬上下，具體要依據(jù)車輛的年限、配置以及行駛公里數(shù)等相關(guān)信息而定。

對(duì)于 11 年 12 月的索八車主而言，整體來講還算可以。盡管有一部分人覺得韓國車不太靠譜，但就我個(gè)人而言，感覺還行。相較而言，我駕駛過的其他豪車諸如邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） S600、寶馬 3 系、奧迪 A6 等，索八的動(dòng)力誠然稍遜一籌，但其他方面的表現(xiàn)還是挺好的。2.0 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還算充足，方向盤稍顯沉重但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無誤，懸掛稍硬不過尚可接受。只是在轉(zhuǎn)彎時(shí)的支撐感略微欠缺，底盤的表現(xiàn)平平。

索八的性價(jià)比頗高，配置豐富多樣，具備一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、全景天窗、座椅通風(fēng)加熱、自動(dòng)空調(diào)以及雙電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等功能。車內(nèi)空間適度，雖說并非十分寬敞，但是足以滿足使用需求。車身的做工一般般，接縫較大且不規(guī)整。時(shí)間一長或許會(huì)出現(xiàn)異響，像門框和中控臺(tái)的松動(dòng)。方向盤有些沉重，使用年份久了會(huì)有點(diǎn)發(fā)澀，回正力度稍有不足。至于反應(yīng)遲鈍這一問題，換擋時(shí)感覺難以準(zhǔn)確把握，總是要等電腦作出反應(yīng)才進(jìn)行換擋。

索八在降擋方面相當(dāng)積極，只要車速降低，便會(huì)馬上降擋，轉(zhuǎn)速會(huì)迅速提高，偶爾還能夠感受到一點(diǎn)沖擊力。這輛車似乎不太中意低轉(zhuǎn)速。當(dāng)下行駛里程已然超過 9 萬公里，在二線城市市區(qū)的平均油耗在 10 - 11 個(gè)油左右。這個(gè)車齡的車輛在高速上的油耗大概在 8 個(gè)油以內(nèi)。車輛沒有重大問題，只是右后側(cè)車窗有時(shí)無法關(guān)閉，天窗開關(guān)不夠靈敏，左側(cè)反光鏡有時(shí)會(huì)卡住。

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