車輛后輪抱死是什么原因,車輛后輪抱死故障分析

車輛后輪抱死是什么原因,車輛后輪抱死故障分析

汽車后輪抱死的處理方式是將 100 攝氏度的開水澆淋于剎車片所在之處，接著頻繁地前進后退大約三次。車輪抱死指的是制動器（涵蓋盤式與鼓式）將輪胎緊夾，輪胎相對于制動器不存在相對運動，輪胎相對于地面滑動的一種情形。未裝配 ABS 的汽車，在行駛期間倘若用力踩下制動踏板，車輪的轉(zhuǎn)速會迅速降低，當(dāng)制動力超越車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被鎖死，完全鎖死的車輪會致使輪胎與地面的摩擦力減弱。

車輪抱死的成因如下：

1、制動主缸皮碗卡滯，無法歸位所致。通常是因為制動系統(tǒng)中進水或其他雜質(zhì)，或者在更換其他品牌的制動液之前未對系統(tǒng)進行清洗，使得制動主缸皮碗膨脹造成；

2、主缸皮碗和主缸內(nèi)徑的配合問題。在開發(fā)階段出現(xiàn)這類問題，大多是由于主缸皮碗和主缸內(nèi)徑的配合過盈量過大，致使踩踏后皮碗無法歸位或者歸位不佳造成；

3、制動器活塞不歸位或者歸位不良所致，方形密封圈所選用的材質(zhì)性能欠佳或者方形密封圈與卡鉗內(nèi)徑以及卡鉗活塞三者的尺寸配合不當(dāng)，造成方形密封圈的歸位量過小，從而引發(fā)車輪拖滯乃至抱死；

4、制動盤的強度不足，當(dāng)制動系統(tǒng)在頻繁剎車后由于制動盤的強度不夠，制動盤在高溫狀態(tài)下出現(xiàn)形變，制動盤變形后在下次使用時可能出現(xiàn)車輪抱死。

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