2022 奧迪 a6l 四驅(qū)試駕效果怎么樣？

奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(984條)

首先動(dòng)力方面，搭載的四驅(qū)系統(tǒng)在不同路況下表現(xiàn)出色。正常路面行駛時(shí)，車輛一般以后輪驅(qū)動(dòng)為主，一旦遇到路面不良或驅(qū)動(dòng)輪打滑，電腦能迅速檢測(cè)并自動(dòng)將扭矩分配給前輪，切換到四驅(qū)狀態(tài)。深踩油門能明顯感覺到強(qiáng)勁的爆發(fā)力和流暢持續(xù)的動(dòng)力輸出。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，像奧迪 A6L 搭載的 quattro ultra 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，每秒能進(jìn)行 150 次主動(dòng)路況掃描。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)輪胎若先失去抓地力，系統(tǒng)能分析操作行為，并在 0.2 秒內(nèi)完成前驅(qū)和四驅(qū)的切換。而且在 0.5 秒內(nèi)就能達(dá)到前后軸完全鎖死的狀態(tài)，和硬派越野車的中央差速鎖狀態(tài)相同。

傳動(dòng)系統(tǒng)上，7 擋雙離合變速箱反應(yīng)夠快，換擋平順，噪音小。在加速測(cè)試中，7 速雙離合變速箱允許的最高起步轉(zhuǎn)速在 2500rpm 左右，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能快速將動(dòng)力分配給后輪，輪胎無打滑跡象。

在駕駛質(zhì)感上，奧迪 A6L 的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯。氣定神閑、游刃有余，動(dòng)力輸出質(zhì)感佳。但與之匹配的變速箱在低擋位區(qū)間換擋偶爾有闖動(dòng)，整體換擋速度一般。

油耗方面，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)加上近兩噸的車重，油耗不算低，大約為 12L/100km。

總之，2022 奧迪 A6L 四驅(qū)在動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)、傳動(dòng)和駕駛質(zhì)感上都有出色表現(xiàn)，但也存在一些小瑕疵，比如變速箱的部分問題和較高的油耗。但綜合來看，其試駕效果還是能滿足多數(shù)消費(fèi)者對(duì)中大型豪華轎車的期待。