嵐圖free為啥賣不過理想

俊風(fēng)E11K 參考價：15.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

首先，特色不突出。雖然嵐圖 FREE 機械素質(zhì)不錯，配置豐富，但在三十萬左右價位缺乏鮮明特色。智能化方面存在短板，如車機使用不夠舒適，三聯(lián)升降屏實用性低。智能化不能僅靠堆配置，還需軟件優(yōu)化、數(shù)據(jù)收集和算法升級等，而東風(fēng)在這方面未完全轉(zhuǎn)變思維。

其次，宣傳方向有誤。嵐圖 FREE 宣傳時總盯著理想，但其與理想面向的消費群體不同。理想精準(zhǔn)定位一二線城市中產(chǎn)多孩家庭，主打舒適性和娛樂性，采用 6 座+增程式設(shè)計。而嵐圖 FREE 是 5 座，后排舒適性配置差，宣傳方向的錯誤影響了銷量。

再者，品牌和技術(shù)支撐不足。嵐圖 FREE 標(biāo)榜高端，但品牌認(rèn)知度和市場認(rèn)可度低，核心技術(shù)來自金康賽力斯旗下表現(xiàn)不佳的賽力斯 SF5，難以支撐高端定位，無法說服消費者。

另外，質(zhì)量和售后存在問題。剛交付就出現(xiàn)車輛斷電等質(zhì)量問題，售后處理也不能讓車主滿意。而且在質(zhì)量問題未解決時又變相漲價，如尊享包從可選變?yōu)楸剡x，這極大地勸退了意向客戶。

不過，新款嵐圖 FREE 也有改進和優(yōu)勢。比如價格降至 26.69 萬元，競爭力提升，在與理想 L7 對比中，機械素質(zhì)更強，加速性能和饋電油耗表現(xiàn)出色，核心配置有優(yōu)勢，如空氣懸架。還進行了外觀、智能化等諸多升級，如采用全新設(shè)計風(fēng)格，提供百度 ApolloHighway Driving Pro 領(lǐng)航輔助。同時，嵐圖也推出了老車主福利，以安撫老用戶。