剎車在左腳還是右腳,剎車在左腳還是右腳油門

主要得看您駕駛的是手動擋汽車還是自動擋汽車。手動擋汽車由左腳掌控離合與剎車，右腳負責(zé)控制油門。要是自動擋汽車，通常都是依靠右腳來把控剎車和油門的，如此會更為安全。

針對自動擋汽車，剎車究竟應(yīng)該用左腳還是右腳控制，存在極大爭議。兩種方案皆各有優(yōu)缺。然而大多數(shù)駕駛培訓(xùn)皆將右腳剎車當(dāng)作基本的指導(dǎo)策略：

1、左腳剎車指的是在汽車駕駛過程中用左腳操控剎車踏板的技術(shù)，進而讓右腳能夠?qū)ｉT用于把控油門踏板。而在傳統(tǒng)的駕駛模式里，左腳控制離合器踏板，右腳控制剎車和油門這兩個踏板。運用左腳剎車最根本的好處在于縮減右腳在油門和剎車之間挪動的時間，從而讓右腳也能夠用于控制油門輸出；

2、也有人提議在日常駕駛中，針對自動擋車輛，采用左腳剎車。他們覺得在手動擋車輛中，駕駛員必須將一只腳置于離合器踏板周邊，如果車輛前方存在障礙能夠隨時準備踩下踏板。而對于自動擋汽車并無此種安全保障，因而駕駛員將一只腳放置在剎車上能夠縮短移動腳的時間，所以會更為安全，并且將兩只腳的任務(wù)分開，也能夠降低駕駛的難度；

3、左腳剎車這種方式同樣存在弊端。倘若駕駛者交替駕駛自動擋和手動擋汽車，采用左腳剎車極易產(chǎn)生混淆。對于普通車輛，如果左腳置于剎車上，在減速和過彎時左腳無法支撐身體，駕駛姿勢難以穩(wěn)定，進而也無法精確地掌控剎車和油門的力度，未經(jīng)訓(xùn)練的駕駛者用左腳剎車的話，根本把控不好力度。