鼓剎剎車抱死是什么原因,鼓式剎車抱死

2024-08-29 19:11:30 作者:資訊小編

鼓剎剎車抱死的解決策略:

1、汽車工程師為化解此問題,運用了 ABS 防抱死技術,該技術的核心特點在于在緊急情境下猛踩剎車后,車輪不會停止轉動,如此能夠確保車輛與地面并非滑動摩擦,得以保障車輛不失控,同時輪胎也不會因滑動摩擦而爆胎;

2、剎車抱死指的是輪子在受到強大的制動力作用后停止運轉, 鑒于車速所產生的慣性, 即便輪子不再轉動, 車依舊會向前滑動;

3、剎車抱死引發的現象:當剎車抱死時,倘若當時前輪和后輪的軌跡處于同一直線上, 即表明車是直行狀態, 那么車會向前行進。要是當時前后輪的軌跡不在一條直線上, 那么車就會出現甩尾情況。更為嚴重的是,一旦車輪抱死后產生滑行狀況,操縱方向盤將無法再矯正方向, 因為在車輪不轉動的情形下, 車就是依靠輪胎著地的那塊區域滑行, 車輪無法依靠轉動來形成轉向作用;

4、ECU 的作用就是把控 ABS 作動器增大、保持或降低每個車輪的剎車液壓力。每個車輪都配備有轉速(車速)傳感器,將車輪的速率信號傳遞至 ECU,一旦剎車力過大有可能導致車輪死鎖的情形時,ECU 就會發送信號至 ABS 作動器,減少剎車油壓力,當即將死鎖的輪胎因剎車而松開之后,自然又恢復抓地控制能力;

5、在剎車持續加壓的過程中,如果 ECU 又察覺車速繼續上升,即刻會立刻施加剎車油壓力,車輪又再次減速然后松開,如此持續死鎖又放開的運作模式,最快甚至在一秒鐘之內能夠連續加壓和釋放數十次有余,使得車輛能夠迅速降低速度,又不至于讓輪胎死鎖從而得以避開障礙。

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