2009 年奧迪 a6l 燒機油該怎么解決?

2024-09-16 20:27:02 作者:資訊小編
2009 年奧迪 A6L 燒機油可以這樣解決: 如果燒機油程度較輕,每 3000 公里消耗 1 升機油以內,可以考慮更換改進油氣分離器。 要是燒機油嚴重,每 2000 公里消耗 1 升機油以上,基本是活塞環卡死,需要更換活塞總成。 15 年以前的 2 代 EA888 發動機,由于活塞及活塞環設計有缺陷容易燒機油。修理時,如果油底殼無明顯鐵屑,平衡軸、鏈條、大小瓦一般不建議維修,不然可能修到報廢。 可以將發動機總成拆卸,更換改進水泵、全鋁改進活塞總成、3 代新款改進鏈條機構、3 代改進油氣分離器負壓減小款、改進法蘭鋁制、4 只火花塞、4 只點火線圈以及進口油封、墊片等。安裝時要用精密扭力扳手規范施工,能根治燒機油。 氣門油封可以順便一起換,但不是主要問題。20 萬公里以內的車,只要沒拉缸,不考慮缸筒,通常是活塞環卡死,如果車沒拉缸,換 3 代活塞總成即可。 還可以用怠速清洗油與行駛中活塞環疏通技術,把司有普油泥清洗劑加到機油里怠速運行 5 小時,然后換新機油和機濾,再把機油款活塞環釋放劑加到新機油里,汽油里加燃油款活塞環釋放劑,能有效釋放活塞環,解決燒機油,還能降低維修成本。 日常保養很重要,按時更換機油,渦輪機建議 7500 公里換,有條件的 5000 公里換。使用全合成機油,標號符合就行。按時更換濾芯,包括空氣濾芯、汽油濾芯、機油濾芯。定期使用汽油添加劑,如司有普的 PNF 技術的添加劑。定期保養,更換火花塞、點火線圈、正時皮帶等。避免采用可能對發動機造成進一步損害的方法,如泡缸盤軸和長時間怠速等。不當的處理方式可能會導致發動機關鍵部件損壞。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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