標致508發動機故障通病是什么

標致 508 發動機故障通病有以下這些：

燒機油：像 15 款 1.8T 的車型，不到十萬公里可能就會出現，兩千公里發動機機油報警。原因可能是活塞環卡滯或磨損，導致機油進入燃燒室；缸壁隨著使用時間增長出現磨損，讓機油進入燃燒室；也可能是機油加注過多。解決辦法是定期更換機油和機油濾清器，減少發動機內部雜質和積碳；使用黏度較大的機油增強密封性；問題嚴重的可能需要大修或更換活塞環，還可以使用 PN.F 燒機油修復劑臨時緩解。

發動機故障燈經常亮：有可能是凸輪軸出問題，比如脫了或沒卡緊。也可能是電瓶有問題，像 21 款的 AGM 電瓶，通病是不經用、電量易掉。要解決得把發動機頂蓋拆開檢查，若店里沒卡箍配件，得把車放店里等。

怠速抖動：主要原因是發動機積碳嚴重，包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。進氣口和活塞頂部積碳會導致霧化不良、燃燒不充分。冷車起步時，特別是天氣溫度驟降，會因電腦溫度校正問題出現抖動。

發動機爆震：有三種情況，一是汽車無力，二是汽車無力且發動機噪音大，三是有明顯敲缸聲音。

發動機無法啟動：先檢測蓄電池看是不是電量不足，再檢測點火正時。另外，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等傳感器受損、接觸不良或信號中斷時，汽車的 ECU 不能準確獲得發動機數據，也會引起發動機故障燈亮。

總之，標致 508 發動機出現故障不用過于擔心，找到具體原因并采取相應解決辦法就行。平時做好定期保養，能有效減少故障發生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）