氣門(mén)挺桿彎是什么原因

氣門(mén)挺桿彎了，這可不是小問(wèn)題。為啥會(huì)彎呢？原因有好些。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)惹禍。要是發(fā)動(dòng)機(jī)老是超過(guò)正常工作溫度，零部件受高溫影響，氣門(mén)挺桿的金屬材料膨脹，摩擦跟著變大，挺桿就容易變形彎曲。

其次，潤(rùn)滑要是不足，麻煩也不小。潤(rùn)滑油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)太重要了，它能潤(rùn)滑和冷卻。要是潤(rùn)滑系統(tǒng)出問(wèn)題，油供不上，氣門(mén)挺桿摩擦劇增，時(shí)間一長(zhǎng)就可能彎了。

還有，氣門(mén)碰撞也會(huì)讓氣門(mén)挺桿遭殃。比如說(shuō)它跟凸輪軸或者氣門(mén)彈簧等部件撞一塊兒了，應(yīng)力超過(guò)承受能力，自然就彎了。

再有，材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)也不行。要是氣門(mén)挺桿材料選得不好或者質(zhì)量差，強(qiáng)度和耐磨性都不行，彎曲的風(fēng)險(xiǎn)就高了。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行方式和維護(hù)情況也得注意。要是發(fā)動(dòng)機(jī)總在高轉(zhuǎn)速下跑，或者長(zhǎng)時(shí)間不維護(hù)保養(yǎng)，氣門(mén)挺桿彎曲的風(fēng)險(xiǎn)都會(huì)加大。

要想避免氣門(mén)挺桿彎曲，咱得這么做。要讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常工作溫度，定期檢查和更換冷卻液，保證冷卻系統(tǒng)正常。要經(jīng)常檢查和更換潤(rùn)滑油，注意油的質(zhì)量和粘度。發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)不能少，定期換相關(guān)部件。還得避免長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，合理用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

總之，多留意這些方面，就能降低氣門(mén)挺桿彎曲的風(fēng)險(xiǎn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)好好工作，車也能一直有好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）