ev功能受限是哪里壞了嗎

EV 功能受限一般是汽車的高壓系統(tǒng)出了問題。常見原因有下面這些：

電池電驅過熱。像永磁同步電機高速運轉時，電池電機有弱磁現(xiàn)象，轉速越高弱磁越明顯，電機克服弱磁阻力做功產生熱量，溫度升高到一定程度，系統(tǒng)為防熱失控啟用過熱保護，降低或限制功率輸出。比如比亞迪的車在持續(xù)長時間快速行駛或高速行駛時，相比其他廠家的車更容易發(fā)燙，所以更容易觸發(fā)熱保護。

充電問題。特別是高功率充電或用不符合要求的充電樁充電，會引起電池溫度過高，系統(tǒng)啟動熱保護。

電池狀態(tài)不佳。比如電池溫度過高或過低、電量過低、內部出現(xiàn)故障或不平衡時，電池管理系統(tǒng)會啟動保護機制，限制電池輸出功率。

系統(tǒng)故障。比如汽車的某些電子控制系統(tǒng)，像空調系統(tǒng)、冷卻水泵、高壓電箱、變速箱、動力電池等出故障，可能觸發(fā)高壓互鎖保護機制，限制 EV 功能。

軟件設置。汽車制造商可能通過軟件更新限制電動汽車的最高速度或其他性能特征。

安全功能啟動。像車輛檢測到可能的失控風險，比如車輪打滑，會激活安全功能并限制部分性能。

那遇到 EV 功能受限該咋辦呢？要是不太嚴重，您可以試試重啟車輛，說不定故障就消除了。要是重啟沒用，那就得趕緊把車送到專業(yè)的修理廠或 4S 店。技術人員會通過 OBD 系統(tǒng)讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，準確找出故障原因，然后有針對性地維修。要注意，新能源汽車高壓系統(tǒng)電壓高，有安全隱患，咱可別自己動手排查或維修。總之，EV 功能受限不用太慌，找專業(yè)的人來解決就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）